Injector dièsel Injector de combustible 5367913 Injector Denso per a Cummins

El procés d'inici de la injecció de combustible de l'injector: la bobina de la vàlvula solenoide s'activa, s'obre la sortida d'oli de baixa pressió, el combustible de la cambra de control es descarrega a través del petit forat de l'extrem inferior de la vàlvula de control i flueix. a la cambra de baixa pressió, la vàlvula d'agulla es separa del seient de la vàlvula d'agulla i s'injecta el combustible.al cilindre.El procés d'aturada de la injecció de combustible de l'injector: la vàlvula de solenoide s'apaga, la sortida d'oli de baixa pressió es tanca i el combustible d'alta pressió entra a la cambra d'emmagatzematge de pressió de la vàlvula de corredissa a través del petit forat de la vàlvula de control.Quan el combustible de la cambra d'emmagatzematge de pressió supera una determinada pressió, la vàlvula de control cau sota l'acció de la pressió hidràulica, el combustible flueix a la cavitat de control a través del forat de la vàlvula de control, la vàlvula d'agulla es mou al seient de la vàlvula i segella amb ell i s'acaba la injecció de combustible.

Avaluar si l'injector de combustible és normal: detecteu l'injector de combustible en equips especials i observeu visualment l'estat de funcionament de l'injector de combustible.És normal quan l'esprai de combustible està boira i no té fuites i la pressió d'injecció de combustible de l'injector de combustible és inferior a 30 + 0,80 MPa.La pressió d'injecció de combustible és baixa, l'atomització és deficient i la combustió del dièsel és incompleta, la qual cosa fa que el motor emeti fum blanc.Si hi ha degoteig, ajusteu, reviseu o substituïu l'injector.Problemes de l'injector: en primer lloc, la molla de regulació de la pressió de l'injector de combustible està debilitat i es pot ajustar;en segon lloc, la molla reguladora de la pressió de l'injector de combustible està trencada i s'ha de substituir;Si el carbó està bloquejat, substituïu l'acoblador de la vàlvula d'agulla.