Injector dièsel Injector de combustible 0445120092 per a Case New Holland FIAT Enginer

CONSELLS D'INJECTOR

1. injector degotant oli

Quan l'injector està funcionant, la superfície del con de segellat del cos de la vàlvula d'agulla sovint es veu afectada per la vàlvula d'agulla, juntament amb la injecció contínua de flux d'oli d'alta pressió des d'aquest lloc, la superfície del con apareixerà rascades i taques, perdent gradualment el segellat i començar a degotar oli Quan la temperatura de la màquina sigui baixa, sortirà el tub d'escapament, bufades de fum blanc. Després que la temperatura de la màquina augmenta, es converteix en fum negre i, de vegades, el tub d'escapament emet sons irregulars. Si s'atura el subministrament d'oli al cilindre, el so de l'escapament del fum i la explosió desapareixerà. Submergeix una mica de pasta de mòlta fina d'òxid de crom al capçal de la vàlvula de l'agulla (vés amb compte de no enganxar-lo al forat de la vàlvula de l'agulla) per moldre la superfície afilada. Finalment, renteu-lo bé amb gasoil i poseu-lo a l'injector de combustible. Si la prova encara no està qualificada, hauríeu de substituir el conjunt de la vàlvula d'agulla.

2. punts morts

La humitat o les substàncies àcides del gasoil faran que la vàlvula d'agulla s'oxidi o s'enganxi. A més, el con de segellat de la vàlvula d'agulla es farà malbé. El gas combustible del cilindre també entrarà i formarà dipòsits de carboni, cosa que farà que la vàlvula d'agulla s'enganxi, l'injector de combustible no pugui injectar combustible i el cilindre deixarà de funcionar. Escalfeu les peces de la vàlvula d'agulla amb oli de motor residual fins que bulli i emeti fum negre, a continuació, subjecteu l'extrem de la cua del cos de la vàlvula d'agulla amb un drap suau amb alicates i traieu-lo lentament i, a continuació, submergiu-lo en oli de motor net per mantenir-lo. vàlvula d'agulla al cos de la vàlvula d'agulla Tritureu repetidament fins que la vàlvula d'agulla es pugui retirar lentament del cos de la vàlvula d'agulla quan l'acoblador de la vàlvula d'agulla es capgi. cap avall. Si l'injector de combustible no supera la prova, s'ha de substituir l'acoblament de la vàlvula d'agulla.