Injector dièsel Injector de combustible 0445120341 compatible amb injector Bosch MAN TRUCK/BUS

Anàlisi de problemes i manteniment de l'injector de combustible del motor dièsel

1.Revisió dels forats dels broquets

Quan el forat del broquet està bloquejat, es pot dragar amb un filferro d'acer amb un diàmetre de 0,15 ~ 0,20 mm.En general, el forat del broquet de l'injector tendeix a expandir-se a causa del rentat d'oli d'alta pressió.Si el forat del broquet augmenta al 110% del diàmetre del forat original, s'ha de substituir per un de nou.

2.Comprovació de rendiment

La inspecció de rendiment de l'injector de combustible es realitza principalment al banc de proves de l'injector de combustible.Els elements d'inspecció són principalment la pressió d'injecció i la qualitat d'atomització de la injecció de combustible.Instal·leu l'injector de combustible al banc de proves, premeu el mànec repetidament per augmentar la pressió de l'oli, observeu el manòmetre al mateix temps i registreu el valor de la pressió d'injecció de combustible.La pressió d'arrencada dels injectors dièsel varia d'un model a un altre.Per exemple, el rang de pressió d'injecció dels injectors domèstics del motor dièsel 6135 és d'entre 17 i 18 MPa.Si no es compleixen els requisits del rang de pressió, ajusteu la força de pre-estrenyiment del cargol d'ajust de pressió.Alguns models de motor dièsel importats també poden ajustar la pressió canviant el gruix de la junta, com ara el motor dièsel 12V183TE92 produït per l'empresa alemanya MTU.La inspecció de la qualitat de l'atomització del dièsel consisteix principalment a observar si l'injector té goteig i fuites d'oli abans de la injecció de combustible, si l'oli s'atura de manera decisiva i si l'atomització és uniforme, etc.