Injector dièsel Injector de combustible 0445120182 Bosch per a Dongfengdfl 4.8 Cummins Sprayer Qsb4.5 Tier 4 Final

El QSB4.5 de 4 cilindres per a Tier 4 Final és més potent i sensible que mai, proporciona fins a 173 CV (129 kW), amb un parell màxim de 520 lb-ft (705 N•m), un augment del 12% per sobre del motor Tier 4 Interim anterior.El Tier 4 Final QSB4.5 comparteix un turbocompressor Cummins VGT similar, un sistema de combustible HPCR i un ECM amb el motor Cummins QSB6.7.No és d'estranyar que la potència de sortida del QSB4.5 sigui comparable en rendiment a la de molts motors de 6 cilindres per sota de 174 CV (130 kW), d'un paquet molt més petit i lleuger.

SCR es combina amb la senzillesa del nostre catalitzador d'oxidació dièsel (DOC) com a paquet d'instal·lació altament flexible.S'utilitza en instal·lacions provisionals de nivell 4, s'ha demostrat que el DOC elimina eficaçment la matèria particulada (PM) mitjançant una simple oxidació passiva de flux.Les dimensions més petites que altres tipus de posttractament fan que aquest catalitzador sigui ideal per a equips amb espai limitat.Junts, el DOC i el Cummins SCR funcionen com un sistema de posttractament totalment integrat i ultra net.L'embalatge extremadament robust garanteix que el sistema de posttractament aconsegueixi una durabilitat igual a la del motor QSB4.5.Aquesta és la primera aplicació de la nostra guardonada tecnologia VGT Turbocharger en un motor de 4 cilindres.

La tecnologia de broquet lliscant patentada de Cummins té menys llocs de desgast que qualsevol altre disseny de turbina variable, aportant una durabilitat sense precedents alhora que proporciona un ajust precís del flux d'aire lliurat al motor, permetent un augment ràpid a baixes rpm del motor mentre manté un alt nivell d'impuls a més rpm.El QSB4.5 aporta la simplicitat d'un únic turbocompressor, en contrast amb altres motors de 4 cilindres que requereixen dos turbocompressors per aconseguir una potència, parell i altitud equivalents.Les opcions de muntatge mitjà i alt proporcionen flexibilitat de disseny per facilitar la integració de la màquina.

El sistema SCR del QSB4.5 ha estat configurat específicament per a aquest motor pel CES, amb la reacció catalítica fins i tot a baixes temperatures de funcionament.Els nivells de dosificació de DEF es minimitzen amb una mescla millorada al flux d'escapament.Un purificador d'aire Cummins Direct Flow ajuda a facilitar la instal·lació amb una demanda d'espai significativament reduïda i una capacitat de filtració més gran.