Injector dièsel Injector de combustible 0445120185 Bosch per a motor Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6

Desenvolupament del model d'anàlisi de l'eficiència del procés d'injecció de combustible per a injectors per a motors dièsel（part 4)

Una característica particular a l'hora de determinar la pressió mitjana aigües amunt dels broquets és la necessitat de tenir en compte les característiques dels diferents modes d'injecció, en què l'agulla no només pot oscil·lar, sinó també fixar-se al seient i, per tant, el temps de flux diferent de zero a través del Els orificis de l'atomitzador poden no coincidir amb el temps de cicle. Per tant, es proposa calcular la pressió mitjana dividint la integral de la pressió aigües amunt dels orificis de l'atomitzador en el temps per la integral de temps corresponent a un flux diferent de zero a través dels orificis de l'atomitzador (1).

El paquet LMS Imagine.Lab AMESim és capaç de representar els resultats del model en forma de corba de valors calculats en funció del temps. Per tant, és possible seleccionar diversos paràmetres que s'utilitzaran per comparar les opcions dels sistemes i construir models de regressió basats en l'anàlisi de la variació mitjana de pressió aigües amunt dels orificis com a característiques del cicle complet d'injecció, per exemple:

- un valor de pressió mitjana finit o màxim aigües amunt dels broquets;

- el temps per assolir el valor màxim de pressió mitjana aigües amunt dels broquets

Construir aquestes corbes en funció dels paràmetres que varien al llarg del procés de modelització amplia les possibilitats d'anàlisi de resultats a l'etapa de disseny. El model d'eina del paquet de programari LMS Imagine.Lab AMESim es representa a la fig. 2. A la fig. 3

2.2 Determinació del diàmetre mitjà de la gota de Sauter i l'abast del doll

La qualitat de l'atomització del combustible està directament relacionada amb la geometria de l'esprai de combustible, la naturalesa de la desintegració del raig i el diàmetre de les gotes.