Injector nou 0433175163 i Dsla156p736 per a injector de combustible 0414700005 0414701006

L'addició d'un díode a l'extrem de sortida i el bucle de l'injector de combustible pot garantir que es generi la força electromotriu d'inducció d'alta tensió quan s'obre i es tanca l'injector de combustible per jugar una pinça de continuació i protegir el xip intern de danys.El disseny es pot aplicar amb èxit a la tecnologia common rail d'alta pressió, que no només pot millorar el rendiment de potència i l'economia de combustible del motor dièsel d'injecció directa, sinó que també pot millorar el rendiment d'emissions.Això requereix que l'injector de carril comú tingui la característica de resposta d'alta velocitat, que es realitza mitjançant el disseny especial de la vàlvula solenoide.Un circuit d'accionament d'injector de combustible de motor dièsel de ferro comú d'alta tensió inclou un circuit de protecció contra llamps, un circuit de filtre d'alta freqüència, un circuit d'accionament lateral alt, un circuit d'accionament lateral baix i un circuit de retroalimentació d'adquisició de corrent.El control de l'injector és la part bàsica del sistema de gestió del motor dièsel common rail d'alta pressió.La velocitat de resposta d'obertura i tancament de l'injector determina directament la precisió de la injecció.El disseny pot aconseguir la precisió del circuit i el control, mitjançant la realització de l'estalvi de combustible, el control precís, la realització reeixida d'un control precís, mitjançant l'estructura del forat de l'injector i la circulació de la mateixa quantitat d'injecció de combustible, és l'aplicació típica del controlador electrònic. en el motor dièsel, pot realitzar el motor dièsel diferent temperatura i camp d'estrès d'optimització d'injecció de combustible.