Injector dièsel Injector de combustible 0445120192 Bosch per Foton Auv Bus Foton Auman Foton Aumark Foton Oln Aumark Foton Forland L4 Diesel Turbocharged

És de gran importància estudiar la fluctuació del cicle de cada forat de l'injector dièsel per entendre el seu procés de treball, aclarir-ne les causes i buscar mesures per reduir la fluctuació del cicle de l'injector dièsel. En aquest article, la força d'impacte de l'esprai de cada forat d'injector de dièsel es mesura en funció del mètode de l'impuls. Després de calcular la llei d'injecció de cada forat, la velocitat màxima d'injecció de cada forat, la quantitat d'injecció de circulació de cada forat, la quantitat total d'injecció de circulació de l'injector i la seva fluctuació de circulació canvien amb la velocitat de la bomba d'injecció de combustible i l'oli de circulació. quantitat s'analitzen i s'estudien.

(1) Amb l'augment de la velocitat de rotació de la bomba d'injecció, la velocitat màxima d'injecció de cada forat segons l'angle CAM de la unitat disminueix gradualment, la quantitat d'injecció circulant de cada forat i la quantitat total d'injecció circulant de l'injector augmenta, i la taxa de fluctuació cíclica dels tres disminueix gradualment. (2) Amb l'augment de la quantitat d'oli circulant de la bomba d'injecció, la taxa d'injecció màxima de cada forat i la quantitat d'injecció circulant de cada forat augmenten gradualment i la taxa de fluctuació circulant disminueix gradualment. (3) En les mateixes condicions de treball, l'amplitud de fluctuació de la injecció total de combustible circulant de l'injector no és igual a la suma de l'amplitud de fluctuació de la injecció de combustible circulant de cada forat i la taxa de fluctuació de la injecció total de combustible circulant és inferior a la de la injecció de combustible circulant de cada forat.

L'angle d'avanç d'injecció és un dels principals paràmetres que afecten el rendiment de combustió dels motors dièsel. L'efecte de l'avanç d'injecció Angle sobre l'economia, el rendiment de potència i el rendiment d'emissions dels motors dièsel d'injecció directa és més significatiu que altres paràmetres. Avanç d'injecció massa aviat o massa tard L'angle afectarà directament el grau de combustió completa del combustible i, a continuació, afectarà la potència de sortida del motor dièsel.