Injector dièsel Injector de combustible 0445120220 Bosch per a motor de camió Man
detall dels productes
S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | 0445120220 |
Model de motor | / |
Aplicació | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
Mètode de lliurament | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o sol·licitat |
El perill d'una pressió excessiva d'injecció de combustible de l'injector
- Fem una ullada als perills d'una pressió d'injecció massa alta: en primer lloc, la pressió d'injecció de l'injector és massa alta, la qual cosa fa que augmenti la càrrega de subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible i augmenta la pèrdua de fuites internes entre els parells d'èmbol: la distància d'ajustament normal del parell d'èmbol és d'1,5 a 2,5 micres. El parell d'èmbol pateix una deformació elàstica durant la carrera de la bomba d'oli i la bretxa del parell s'expandeix de 4 ~ 6 micres a 6 ~ 8 micres. Si la pressió d'injecció de combustible és massa alta, augmenta la deformació elàstica entre el parell d'èmbol, la qual cosa augmenta la pèrdua de fuites internes entre l'èmbol i la màniga de l'èmbol. , quan l'oli es mou entre els parells d'èmbol, augmenta el fenomen de fregat de líquids i augmenta el nombre d'impureses mecàniques que poden quedar-se a l'espai entre els parells, i el buit entre els parells d'èmbol es recupera després que s'acaba la carrera de la bomba d'oli, la qual cosa s'intensifica. el desgast del parell d'èmbol. Al mateix temps, també portarà el cos del rodet de la bomba d'oli d'alta pressió, la lleva de la junta d'ajust i altres peces. Si la lleva està excessivament desgastada, la longitud de la carrera alterna del pistó de la bomba d'oli s'escurçarà, donant lloc a una disminució del subministrament d'oli de la bomba d'oli.
En segon lloc, la pressió d'injecció de l'injector és massa alta, donant lloc a un augment de la càrrega de la molla reguladora de la pressió a la part superior de l'injector, fent que la molla es debiliti o fins i tot es trenqui. Accelerar el desgast entre les superfícies del con i fins i tot trencar la canonada d'oli d'alta pressió (aquest fenomen s'ha produït moltes vegades a la nostra unitat); al mateix temps, augmenta la pèrdua de fuites interna del cos de la vàlvula d'agulla i la part de guia al mig de la vàlvula d'agulla, donant lloc a un augment del volum de retorn d'oli de l'injector i una disminució del volum d'injecció. Afecta la formació de mescles combustibles.
Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho