Injector dièsel Injector de combustible 0445120289 Bosch per a Cummins Isbe Isde Qsb6.7

Un altre exemple és l'injector de combustible tancat de doble forat utilitzat en el motor dièsel 6120. El diàmetre del forat d'injecció és de 0,42 mm i la pressió d'injecció és de 17,5 M Pa. El principi de funcionament de l'injector d'agulla d'eix és el mateix que el de l'injector del forat, només l'estructura és diferent: sota el con de segellat a l'extrem inferior de la vàlvula d'agulla, una agulla d'eix s'estén fora del forat i la seva forma es pot invertir cònica o cilíndrica, de manera que el broquet es converteixi en una escletxa circular. D'aquesta manera, la columna d'injecció serà de con o columna buida. La mida de la secció transversal del forat d'injecció i l'angle del con d'injecció depèn de l'elevació i la forma de l'agulla de l'eix, de manera que cal que el processament de la forma de l'agulla de l'eix sigui molt precís. El diàmetre del broquet de l'injector de l'agulla és gran (generalment 1 ~ 3 mm), la pressió d'injecció és baixa (generalment 10 ~ 14MPa), la capacitat d'auto-neteja és forta (el forat d'injecció no és fàcil d'acumular carboni i bloqueig), les característiques d'injecció són bones (complir els requisits de menys injecció d'oli al principi, més injecció d'oli al mig i menys injecció d'oli després), és adequat per a la combustió de la cambra de vòrtex cambra i cambra de precombustió cambra de combustió amb baix requisit de qualitat del filtre dièsel. Per exemple, el diàmetre del broquet del motor dièsel 4125A4 és d'1,5 mm i la pressió d'injecció és de 12,7 M Pa. Tres, la vareta tradicional d'injector de combustible de baixa inèrcia és llarga, la posició de la molla de regulació de pressió està lluny de la vàlvula d'agulla, de manera que la inèrcia del moviment de la vàlvula d'agulla amunt i avall augmenta, augmenta l'impacte de la vàlvula d'agulla a la superfície cònica de segellat, la sensibilitat de resposta de la vàlvula d'agulla a la pressió de l'oli disminueix.