Injector dièsel Injector de combustible 0445120304 Bosch per a motor Dongfeng Cummins Isle / Isl9 EU 3

Per a una peça danyada, normalment hi ha els següents processos de reparació per triar. Combinat amb la situació real, el millor procés de reparació i inspecció es selecciona sobre la base de la plena satisfacció de la racionalitat, l'economia i la viabilitat del procés.

1. Racionalitat del procés

Els diferents processos de manteniment i inspecció tenen els seus corresponents materials. A l'hora d'escollir un procés de reparació, cal tenir en compte els materials de reparació específics i el procés real per adaptar-se els uns als altres. Per exemple: el rang d'aplicació dels materials de les peces del procés de polvorització és relativament ampli, i les peces metàl·liques com l'acer al carboni i el ferro colat es poden polvoritzar de manera científica i raonable. Pel que fa al material metàl·lic, només hi ha alguns metalls no fèrrics, com ara: el coure vermell és molt difícil de polvoritzar, la raó principal és que la conductivitat tèrmica del coure vermell és relativament gran durant el procés de polvorització, quan el flux de pols entra en contacte amb la superfície de coure vermell, la seva temperatura disminuirà. Immediatament més baix i no pot formar una unió suau, donant lloc a un fracàs de l'aerosol. La pràctica rellevant mostra que el grau de desgast de les peces d'injector dièsel és diferent. En triar un procés de reparació, cal comprendre completament el gruix de la capa de cobertura que es pot aconseguir mitjançant la reparació del procés. Per garantir la racionalitat del procés, podem partir dels següents aspectes. Primer, utilitzeu juntes de coure o juntes d'acer suau entre l'injector del motor dièsel i el plànol del broquet; Una capa de metall tou està revestida entre elles; en segon lloc, s'adopta un procés de mòlta d'alta tecnologia.