Injector dièsel Injector de combustible 0445120318 Bosch per a motor Komatsu Cummins

La pràctica rellevant mostra que el procés de reparació i inspecció científic i raonable és la clau per garantir el funcionament continu i estable dels injectors dièsel. L'article analitza primer el problema de la fallada dels injectors de combustible; en segon lloc, analitza l'anàlisi de la fallada dels injectors de combustible i la solució al problema de la fallada dels injectors de combustible; finalment analitza el procés de reparació i inspecció de la fallada dels injectors de combustible.
Aquest article analitza principalment el motor dièsel PC2-5 produït a França. El fabricant va declarar clarament que la vida útil del motor dièsel PC2-5 és de 10 000 h i que el temps de disseny i inspecció de l'injector és de 3000 ~ 5 000 h. El motor dièsel s'utilitza durant unes 2 000 ~ 3 000 h cada any, i l'injector de combustible s'ha d'inspeccionar de manera integral cada 3 anys. Les pràctiques rellevants han demostrat que la vida útil dels injectors del motor dièsel pot arribar fins a uns 10 anys. No obstant això, en els darrers anys, molts motors dièsel sovint tenen fallades del sistema. Mitjançant la inspecció científica del sistema, es constata que és causada per una fallada de l'injector de combustible. Durant el funcionament normal de la maquinària agrícola, sovint es produeixen accidents de fuites de gasoil entre l'injector de combustible i la maquinària agrícola. La dissipació de calor normal del motor dièsel té un gran impacte. Els components de subreparació de l'injector del motor dièsel sovint tenen múltiples danys i diverses fallades. Les fuites de gasoil són una de les falles més difícils. Una vegada que es produeixi una fuita de gasoil, el motor dièsel s'ha de fer de manera integral i completa Reparació i inspecció del procés complet.