Injector dièsel Injector de combustible 0445120321 Bosch per Case New Holland D20
detall dels productes




S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | 0445120321 |
Model de motor | / |
Aplicació | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
Mètode de lliurament | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS o sol·licitat |
Causes de fallades dels injectors dièsel
Causes de fallades dels injectors dièsel
En la reparació del dispositiu de rosega d'oli de motor dièsel. Una peça a reparar acostuma a tenir diversos o més danys i avaries. Fins i tot algunes peces poden no haver arribat a l'estat de dany final, però encara s'han de revisar i reparar. L'article fa una anàlisi en profunditat de les avaries habituals dels injectors de gasoil i, mitjançant càlculs d'elements finits, es conclou que la raó principal de les fallades freqüents dels injectors de gasoil és la fallada causada per les fuites de gasoil a l'extrem del broquet. Després de reparar i inspeccionar d'acord amb les normatives pertinents, tornada a aplicar-se a la maquinària agrícola, la vida útil de la maquinària agrícola augmenta entre 7 i 12 vegades. L'injector de combustible del motor dièsel es compon principalment de parts superiors i inferiors, la part superior és el cos de l'injector i la part inferior és el broquet. En el desmuntatge, l'injector suporta un parell de 540 N·m.
Durant el procés de reparació, es va trobar que hi havia una escala greu al canal d'aigua, que bloquejava més de la meitat del canal d'aigua en conjunt, reduint així l'eficiència de transferència de calor de l'injector de combustible. A més, hi ha taques d'oli òbvies a l'avió, la qual cosa significa que l'injector de combustible del motor dièsel té un accident de fuita d'oli. Al mateix temps, hi ha una gran quantitat de residus al pla de l'injector de combustible. Es pot veure que el procés d'instal·lació de l'injector de combustible del motor dièsel no va seguir les normatives i procediments pertinents. .