Injector dièsel Injector de combustible 0445120321 Bosch per Case New Holland D20

Causes de fallades dels injectors dièsel
En la reparació del dispositiu de rosega d'oli de motor dièsel.Una peça a reparar acostuma a tenir diversos o més danys i avaries.Fins i tot algunes peces poden no haver arribat a l'estat de dany final, però encara s'han de revisar i reparar.L'article fa una anàlisi en profunditat de les fallades habituals dels injectors de gasoil i, mitjançant càlculs d'elements finits, es conclou que el principal motiu de les fallades freqüents dels injectors de gasoil és la fallada causada per la fuita de gasoil a l'extrem del broquet.Després de reparar i inspeccionar d'acord amb les normatives pertinents, tornada a aplicar-se a la maquinària agrícola, la vida útil de la maquinària agrícola augmenta entre 7 i 12 vegades.L'injector de combustible del motor dièsel es compon principalment de parts superiors i inferiors, la part superior és el cos de l'injector i la part inferior és el broquet.En el desmuntatge, l'injector suporta un parell de 540 N·m.
Durant el procés de reparació, es va trobar que hi havia una escala greu al canal d'aigua, que bloquejava més de la meitat del canal d'aigua en conjunt, reduint així l'eficiència de transferència de calor de l'injector de combustible.A més, hi ha taques d'oli òbvies a l'avió, la qual cosa significa que l'injector de combustible del motor dièsel té un accident de fuita d'oli.Al mateix temps, hi ha una gran quantitat de residus al pla de l'injector de combustible.Es pot veure que el procés d'instal·lació de l'injector de combustible del motor dièsel no va seguir les normatives i procediments pertinents..