Injector dièsel Injector de combustible 0445120332 Bosch per a motor Cummins 6.7

tipus d'estructura d'injector
L'injector de tipus de forat té 1 ~ 7 forats amb un diàmetre de 0,15 ~ 0,70 mm, que pot ruixar un cert angle de con i té un llarg abast.L'elecció del tipus de forat s'ha de determinar pel tipus de cambra de combustió.Per exemple, el motor dièsel 6120 utilitza un injector de doble forat amb un diàmetre de forat de 0,4 mm i una pressió d'injecció de 17-150 kPa.El motor 6135 és una cambra de combustió en forma de @ que utilitza un injector de 4 forats amb un diàmetre de forat de 0,35 mm i una pressió d'injecció de 16 660 kPa.L'estructura de l'injector del forat es compon principalment del cos de l'injector, el con d'injecció de combustible, la vàlvula del con d'injecció de combustible, el cos de la vàlvula d'injecció de combustible, la vareta d'expulsió, el tub regulador de pressió, la junta d'entrada d'oli del cargol de regulació de la pressió, el filtre element i el cargol del tub de retorn d'oli, etc.La pressió a l'inici de la injecció de combustible depèn de la força de pretensió de la molla reguladora de pressió.Es pot ajustar mitjançant el cargol regulador de pressió.Durant el procés d'injecció de combustible, una petita part del gasoil filtrat sortirà de la vàlvula d'agulla.
L'injector de pins generalment té 1 forat d'injecció amb un diàmetre d'1 ~ 3 mm.A causa del gran diàmetre del forat, la pressió d'injecció de combustible és baixa, generalment de 9800 ~ 11760 kPa, que és adequada per a la cambra de combustió dividida.L'estructura de l'injector de pins i l'injector d'orifici és aproximadament la mateixa.La diferència és que el con de segellat de la vàlvula d'agulla s'estén una secció de pintell i el diàmetre és més petit que el forat del broquet.Es forma una escletxa anular entre el pinyol i el forat.Les formes del pinyol són cilíndriques i còniques invertides.Quan la superfície del con de segellat de la vàlvula d'agulla surt del seient de la vàlvula, s'inicia la injecció d'oli i la columna d'oli té la forma d'un anell buit.L'angle d'injecció del pintell cònic invertit és relativament gran.Quan l'injector de combustible comença a injectar combustible i deixa ràpidament d'injectar combustible, el pin es troba al forat d'injecció i el volum d'injecció de combustible és petit, cosa que pot reduir el treball dur del motor dièsel i escurçar el temps d'ompliment.Espereu.Aquest tipus d'injector és fàcil de processar.El forat del broquet no és fàcil de bloquejar.El cost de fabricació és menor i el fracàs és menor.