Injector dièsel Injector de combustible 0445120342 compatible amb injector Bosch Dodge Ram 2500 / 3500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 motor
Nom del producte | 0445120342 |
Model de motor | Motor Cummins Turbo Diesel I6 de 6,7 L |
Aplicació | Dodge Ram 2500/3500 |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
CONEIXEMENT INJECTOR
La missió bàsica del sistema d'injecció de combustible dièsel és injectar la quantitat precisa de combustible a la cambra de combustió amb el temps d'injecció correcte i la pressió d'injecció establerta en cada cicle segons la potència de sortida del motor dièsel. El sistema d'injecció de combustible té un impacte molt important en el rendiment de potència, les emissions econòmiques i el NVH del motor dièsel. Com a component bàsic del sistema de combustible dièsel, l'injector de combustible té una alta precisió de processament i muntatge. Un cop es produeix una fallada, és difícil reparar-la substituint peces. Per tant, és indispensable un disseny estructural raonable, una bona precisió de processament, un tractament de superfície adequat i un muntatge precís. El disseny, el processament i el tractament superficial dels injectors de combustible són generalment controlats per proveïdors professionals madurs. Per als OEM. La seva estructura d'instal·lació, especialment el mètode de fixació, té un paper vital en el funcionament normal dels motors dièsel.
Per garantir el funcionament fiable del motor, hi ha requisits estrictes sobre la instal·lació i la fixació de l'injector. L'injector de combustible es fixa generalment a la culata del motor a través de la placa de pressió i els seus cargols de fixació. Els punts clau són: assegurar el posicionament de l'injector de combustible, evitar el moviment i la rotació; Assegureu-vos la fixació i el segellat de l'injector de combustible i proporcioneu prou combustible per a l'injector de combustible. La força de pretens axial garanteix que el gas d'alta temperatura i alta pressió de la cambra de combustió no es filtrarà des del forat de l'injector de la culata per limitar la vibració de l'injector. Eviteu el desgast accidental i el circuit, la fallada del segell del circuit d'oli.