< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Xina Injector dièsel Injector de combustible 0445120045 Bosch per a la fàbrica i fabricants Man TGL/TGM |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTE AMB NOSALTRES

Injector dièsel Injector de combustible 0445120045 Bosch per a Man TGL/TGM

Detalls del producte:

  • Lloc d'origen:XINA
  • Nom de la marca: CU
  • Certificació:ISO9001
  • Número de model:0445120045
  • Condició:Nou
  • Condicions de pagament i enviament:

  • Quantitat mínima de comanda:6 peça
  • Detalls de l'embalatge:Embalatge neutral
  • Hora d'entrega:3-5 dies laborables
  • Condicions de pagament:T/T, L/C, Paypal
  • Capacitat de subministrament:10000
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    detall dels productes

    微信图片_20220402114319_副本 微信图片_20220402114310_副本 微信图片_20220402114321_副本 微信图片_20220402114326_副本 微信图片_20220402114331_副本 微信图片_20220402114328_副本 微信图片_20220402114333_副本

    Nom del producte 0445120045
    Model de motor /
    Aplicació MAN TGL/TGM
    MOQ 6 unitats / Negociat
    Embalatge Embalatge de la caixa blanca o requisit del client
    Temps d'execució 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda
    Pagament T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència

     

     

    L'injector de combustible és la part bàsica del sistema d'injecció de combustible del motor, i el seu estat tècnic té una gran influència en el rendiment normal del motor.Com que l'entorn de treball de l'injector és extremadament dolent, exposat directament a alta temperatura i combustió a alta pressió

    A la cambra, la pel·lícula d'oli a la boquilla és propensa a l'oxidació, polimerització i altres reaccions, donant lloc a l'acumulació de carboni a la boquilla.Els estudis existents han trobat que la deposició de carboni als forats dels injectors comportarà una major pèrdua de flux d'injecció de combustible, una mala atomització i qualitat de combustió i una disminució de la potència i l'economia del motor.Zhou Jianwei et al.va estudiar les característiques de deposició de carboni de l'injector del motor de gasolina d'injecció directa i va trobar que el grau de deposició de carboni de cada forat de l'injector era diferent, i la deposició de carboni mostrava dues morfologies: aspre sec i suau humit.Liaquat et al.va analitzar la deposició de carboni als forats de raig d'un motor dièsel d'un sol cilindre després de la prova de durabilitat de 250 h i va trobar que la deposició de carboni es distribuïa principalment a la part superior de l'injector, format per C, O, Zn i S..

    Composició d'elements.Barbour et al.va analitzar les característiques de morfologia del dipòsit de carboni al forat després de tallar el forat de l'injector d'un determinat motor dièsel després de treballar durant 60 h, i va trobar que hi havia una capa de dipòsit de carboni gruixut dins del forat de l'injector de dipòsit de carboni.

    Kumagai et al.va estudiar la influència de l'element Zn en el fuel d'un motor dièsel d'un sol cilindre sobre la deposició de carboni al forat del raig i va trobar que tant si l'element Zn estava contingut com si no, hi havia més deposició de carboni a la sortida del forat del raig que a l'entrada, però quan l'oli contenia element Zn, les partícules de deposició de carboni al forat eren més petites i de textura uniforme.

     


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho