Injector dièsel Injector de combustible 0445120348 Bosch per a motor Perkins Broquet 371-3974 3713974
Nom del producte | 0445120348 |
Model de motor | motor Perkins |
Aplicació | / |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
Principals manifestacions del mal rendiment dels injectors
1. No es pot injectar combustible
No es pot injectar combustible significa que el combustible dièsel no es pot injectar al cilindre a través de l'injector. En general, depèn principalment de si la parella de vàlvules d'agulla funciona o no. Aquesta situació es deu principalment a que la vàlvula d'agulla està enganxada o la molla falla i es trenca. La raó principal de la vàlvula d'agulla enganxada és que la qualitat del gasoil no està a l'alçada dels estàndards i el contingut d'humitat o substàncies àcides supera l'estàndard, fent que la vàlvula d'agulla es corroeixi; o el motor dièsel no funciona bé i apareixen dipòsits de carboni a la superfície d'acoblament de la vàlvula d'agulla, la qual cosa provoca una adhesió i una subjecció mútues. Durant el treball a llarg termini de l'injector de combustible, la molla es comprimeix contínuament, especialment en màquines d'alta velocitat, la freqüència és molt alta. Amb la prolongació del temps d'ús o el treball en condicions anormals, l'impacte del tub de bala s'intensificarà i, finalment, l'estructura metàl·lica canvia, provocant la fractura de la molla i l'injector de combustible no pot injectar combustible.
2.Fuga
Si es tracta de la fuita interna de l'injector, sovint s'acompanya de la caiguda de la pressió d'injecció de combustible o l'allargament del temps d'injecció de combustible, la qual cosa afecta seriosament la qualitat de l'atomització i l'efecte de combustió. El motiu principal és el desgast de la superfície de guia del forat de la vàlvula del punter. Si es tracta d'una fuita externa, es refereix principalment a la fuita des de l'interior de l'injector de combustible cap a l'exterior del sistema de combustible. Sovint mostra que hi ha un problema amb el forat de la junta entre l'injector de combustible i la culata. Si hi ha un dipòsit greu de carboni al forat de la junta, un anell de segellat de coure desigual, una junta, un gruix inadequat de la làmina o l'ús de taulers d'amiant o altres juntes de material provocarà un segellat deficient, provocant una fuita externa de l'injector.