Injector dièsel Injector de combustible 0445120353 Bosch per a camió/autobús MAN BOQUILLA: 0433172383 / 0 433 172 383

Inspecció d'injectors
1. Inspecció de la tapa hermètica del broquet d'injecció (1) Comproveu que la rosca no estigui danyada. (2) Comproveu les taques i les rebaves a la superfície del con exterior, aquests defectes dificulten l'assentament correcte del capçal de l'injector a la funda de la culata. (3) Comproveu si hi ha tacs o rebaves a l'espatlla del seient del cap de l'injector del con interior, cosa que impedirà l'assentament correcte de la punta de l'injector.
2. Cos de l'injector
Comproveu si hi ha rebaves o altres defectes al forat de la balança. Comproveu els conductes d'entrada i sortida d'oli per assegurar-vos que no estiguin obstruïts. Inspeccioneu les rosques de la tapa de la punta de l'injector per si hi ha danys. Comproveu si hi ha tacs o rebaves a la superfície de muntatge de l'anell O que puguin danyar-lo durant la instal·lació. Comproveu si hi ha tacs i rebaves a la superfície d'acoblament de la màniga de l'èmbol i, si es troba algun dany, s'ha de reparar triturant. Comproveu el diàmetre interior darrere del tap d'orifici ajustable, si s'utilitza una agulla d'escariador d'orifici d'oli que és massa llarga, l'agulla pot passar pel cos de l'injector, donant lloc a la dilució de l'oli lubricant.
En termes generals, el rendiment de l'injector afecta directament l'índex de rendiment i l'estat de treball del motor dièsel. Com a enginyer marí, durant el funcionament normal del motor dièsel, heu de prestar molta atenció al rendiment de l'injector per evitar problemes com ara l'oli, el degoteig, les fuites d'oli i l'obstrucció durant el procés de treball. Al mateix temps, heu de fer una bona feina de manteniment i gestió en cinc aspectes Treballar i tractar problemes amb components principals com ara acoblaments de vàlvules d'agulla i forats de broquet per garantir un funcionament segur, fiable i estable dels injectors dièsel.