Injector dièsel Injector de combustible 0445120381 compatible amb injector Bosch Yuchai Machinery

1. L'injector ajustat s'instal·la al tub d'alta pressió connectat amb la bomba d'injecció, l'accelerador es col·loca a la posició màxima, el balancí de buit es descomprimeix i la velocitat es controla bombejant oli 40 ~ 50 vegades per minut.

2, el tornavís serà el cargol d'ajust de l'injector de combustible solt, ajustat a la molla no està sota pressió, balancí unes quantes voltes, quan l'injector de combustible surt un flux d'oli i, a continuació, cargol gradualment al cargol d'ajust, el costat del Observeu la situació d'injecció de combustible, quan hi ha un so d'esprai d'oli "pupu", l'esprai d'oli va començar a atomitzar-se, en aquest moment, la pressió d'injecció és d'uns 5,88 a 7,84 mpa (de 60 a 80 atmosferes d'enginyeria).

3, i després el cargol d'ajust en un cercle, equivalent a l'inici de la pressió d'injecció augmenta 3,92 mpa (40 pressió atmosfèrica d'enginyeria), quan escolteu el so d'oli nítid "chi, chi", ruixat boira d'oli molt fina i contínua injecció de 20 a 30 vegades sense fenomen de goteig d'oli, la pressió d'injecció d'oli de l'injector és d'aproximadament 1 1,77 MPA (120 212 pressió atmosfèrica).

4. Marqueu la posició del cargol d'ajust, enrosqueu-lo a 1/2 volta i després estireu el cotxe. Si la situació de polvorització no canvia, es pot considerar que l'ajust de la pressió d'injecció sota la posició marcada ha estat generalment normal. Si hi ha un tub de tres vies i s'ha calibrat un bon injector de combustible, també es pot utilitzar un tub de tres vies es comprovarà i s'ha calibrat un bon injector de combustible en paral·lel a la bomba d'injecció de combustible, elimineu l'aire a la ruta de l'oli, poseu l'accelerador a la posició màxima de subministrament d'oli, reduïu la pressió del cigonyal oscil·lant, observeu la situació d'injecció dels dos injectors de combustible, si al mateix temps, la pressió és normal; Si l'injector de combustible comprovat s'injecta per endavant, indica que la pressió d'injecció és insuficient i s'ha d'ajustar. Afluixeu la femella de bloqueig del cargol d'ajust i gireu el cargol d'ajust cap a dins per augmentar la força de precàrrega de la molla reguladora i augmentar la pressió d'injecció d'oli fins que els dos injectors de combustible ruixin oli alhora. Finalment, tanqueu la femella.