Injector dièsel Injector de combustible 095000-5460 Injector Denso per a Hino

La quantitat que sobresurt del broquet es refereix a la profunditat que el broquet de l'injector de combustible supera la culata del cilindre i entra a la cambra de combustió. Generalment s'ajusta ajustant el gruix de la junta entre els forats d'instal·lació de l'injector de combustible i la culata del cilindre. La quantitat que sobresurt del broquet afecta la posició del combustible i la seva barreja amb l'aire, i és un factor important que afecta la combustió en el cilindre, que al seu torn té una gran importància per al rendiment del motor.
Per tal d'optimitzar encara més el sistema de combustió i millorar el rendiment del motor, aquesta secció realitza principalment investigacions experimentals sobre la influència de la protuberància del filtre en el rendiment del motor dièsel. Es dissenyen tres tipus de juntes d'injector de combustible de 2,0 mm, 1,5 mm i 1,0 mm, i les sortides de broquet corresponents són d'1,5 mm, 2,0 mm i 2,5 mm respectivament, i les juntes amb diferents sortints de broquet es proveen en condicions de càrrega completa. Es va avaluar el rendiment d'un gran nombre de motors, i mitjançant el cicle de proves ESC, les emissions, etc. La figura 5.1 és la corba de potència a plena càrrega. A la figura es pot veure que la protuberància del broquet té poc efecte sobre la potència del motor. Quan la protuberància del broquet és de 2,0 mm, la potència és lleugerament inferior a la potència corresponent d'1,5 mm i 2,5 mm a la zona de baixa velocitat. Al mateix temps, al punt de velocitat nominal, la seva potència també és inferior a la dels altres dos tipus de sortints de broquet, la diferència és d'uns 2 kW, però ha assolit el requisit de potència del motor.