Injector dièsel Injector de combustible 095000-5800 093400-8840 Injector Denso per a CitroË N Jumper, FIAT Ducato, Ford Transit, Tourneo, PEUGEOT BOXER

Coses a les quals cal prestar atenció quan instal·leu l'injector de combustible: 1) Comproveu exhaustivament si es netegen totes les parts de l'injector de combustible.(2) Comproveu si el pas de la femella de fixació de l'injector de combustible produeix un angle de lliscament.Si hi ha un angle de lliscament al pas, la femella de compressió no funcionarà!Farà que la vàlvula d'agulla s'enganxi i no es pugui moure.Per tant, en canviar a un nou injector de combustible, s'ha de comprovar l'estat del tap de pressió i substituir el tap de pressió que s'ha deformat durant molt de temps.Quan instal·leu la tapa de pressió, el parell de torsió ha de ser adequat, generalment és adequat 60 ~ 80 N·m.No feu servir massa força, en cas contrari, l'injector es podria danyar fàcilment.Quan continueu utilitzant l'antiga tapa de pressió, heu d'eliminar amb cura els dipòsits de carboni a la seva cavitat interior, en cas contrari, és fàcil que el cos de l'injector s'inclini i es deformi, donant lloc a un moviment inflexible de la vàlvula d'agulla i afectant la qualitat del polvorització.(3) Per als injectors de combustible que s'han utilitzat durant molt de temps, a causa de l'impacte i el desgast a llarg termini de la cua de la vàlvula d'agulla de l'injector de combustible a la cara final del cos de l'injector de combustible, es generen fosses, cosa que augmenta la L'elevació de la vàlvula d'agulla (el valor normal és de 0,35 ~ 0,45 mm) afectarà la injecció de combustible, llavors es pot utilitzar el mètode de mòlta per eliminar les marques de desgast.Quan tritureu, tritureu la superfície de contacte del cos de l'injector al vidre pla amb pasta de mòlta fina, la línia central del cos de l'injector ha de ser perpendicular al pla del vidre pla.A més, comproveu la petita bola d'acer en posició còncava a l'extrem inferior de la vareta d'expulsió.Torneu a instal·lar una bola d'acer amb un diàmetre d'1 mm.Al mateix temps, en muntar l'injector de combustible, primer s'ha de deixar anar la molla de regulació de la pressió a un estat lliure, per evitar pressionar la vàlvula d'agulla abans d'instal·lar l'injector de combustible, fent-lo mal instal·lat i afectant el treball.