Injector dièsel Injector de combustible 095000-6472 Injector Denso per a John Deere, Dongfeng
detall dels productes
S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | 095000-6472,RE529151, RE528408, SE501948 |
Model de motor | / |
Aplicació | John Deere, ONGFENG |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
(1)La pressió d'injecció és massa baixa, cosa que farà que l'atomització del combustible sigui deficient, i el broquet és fàcil de dipositar carboni i no és fàcil d'engegar. Això provoca una disminució de la pressió d'injecció. Quan la vàlvula d'agulla està enganxada quan està tancada o el forat de la broca està bloquejat, la pressió d'injecció augmentarà. Aquestes són les principals causes del "xoc" del cilindre.
(2) El funcionament del motor dièsel és "inestable" En circumstàncies normals, hi ha problemes amb els polvoritzadors dièsel, com ara l'obturació o una mala atomització del forat del broquet i la injecció de combustible desigual a cada cilindre del motor dièsel. Com a resultat, problemes com ara que el cilindre del motor dièsel no s'encén han fet que el motor dièsel funcioni de manera inestable, i fins i tot dificultats per engegar el motor dièsel.
(3) Apagada intermitent del motor dièsel Quan la vàlvula d'agulla està bloquejada en el procés de funcionament del motor dièsel, el cilindre del motor dièsel s'aturarà o s'aturarà de manera intermitent perquè no hi ha injecció d'oli o injecció de combustible insuficient. A més, si el motor dièsel té múltiples fallades d'injector, l'estabilitat del funcionament del motor dièsel es veurà molt afectada i augmentarà el grau d'inestabilitat.
(4) Fum negre del tub d'escapament, augment del consum de combustible En molts casos, a causa de la fallada de l'injector, la combustió del combustible dièsel no és suficient i es produeix una gran quantitat d'emissions de fum negre.
El temps de subministrament d'oli no és precís: el subministrament d'oli és massa aviat i el problema de temperatura i pressió es produeix al cilindre; El subministrament de combustible és massa tard, donant lloc a una certa combustió d'una mica de gasoil al tub d'escapament;b.L'atomització del combustible és deficient i el camí de retorn del combustible està bloquejat. A més, a causa de les fuites d'oli, el desgast i el bloqueig del forat d'injecció, etc., l'injector ha agreujat molt la combustió insuficient de gasoil, i els problemes d'augment del consum de combustible i reducció de potència són molt importants.