Injector dièsel Injector de combustible 095000-6481 Injector Denso per a John Deere, Zaz

Desgast de la parella de la vàlvula d'agulla. Els parells de vàlvules d'agulla sovint porten parts del con de segellat, la peça de guia de la vàlvula d'agulla i fan el paper d'atomitzar el con. L'abrasió del con de segellat és causada per l'impacte de la molla de l'injector i l'erosió de les impureses del motor dièsel. Després d'utilitzar el con de segellat, el rendiment del segellat empitjora, de manera que la cambra de pressió del capçal del broquet no pot augmentar i la producció d'una mala atomització i un fenomen de goteig d'oli, de manera que el motor dièsel pren fum negre i el cap del broquet es diposita carboni. A més, quan el rendiment de segellat del broquet es deteriora, el gas d'alta pressió serà fàcil d'introduir al broquet, seriosament pot cremar el broquet o provocar coquització de combustible de manera que la vàlvula d'agulla s'enganxi, hi ha diferents graus de desgast i peces. Solució a aquest problema: en el procés de manteniment, s'ha d'obrir el component de la vàlvula d'agulla de l'injector per comprovar la situació real del component de la vàlvula d'agulla. Si el component de la vàlvula d'agulla està "lleugerament lesionat", es pot rectificar correctament. Si la vàlvula d'agulla està molt cremada, cal substituir-la a temps.

El cos de l'injector de combustible sembla una corrosió més greu en els problemes comuns de l'injector de combustible, la corrosió greu de l'injector de combustible és més freqüent. D'una banda, com que hi ha una certa quantitat de sofre al combustible, si el contingut de sofre és massa, el diòxid de sofre i el triòxid de sofre generats després de la combustió poden reaccionar químicament amb el metall de l'injector de combustible en determinades condicions, provocant així una certa corrosió. al cos de l'injector de combustible; D'altra banda, una vegada que el cos de l'injector de combustible tingui problemes de corrosió greus, afectarà el segellat de l'injector de combustible. De fet, després d'una corrosió greu del cos, en el desmuntatge i la inspecció es constata que el segellat de l'injector es veu molt afectat i, a continuació, el gas sulfur que es canalitza a través de la boquilla interior. Solució a aquest problema: si el cos de l'injector de combustible s'ha corroït, cal substituir l'anell de segellat i polir l'injector de combustible corroït fins a cert punt. A més, si la corrosió de l'injector de combustible és greu, no es pot utilitzar, s'ha de substituir a temps per garantir l'ús efectiu de l'injector de combustible.