Injector dièsel Injector de combustible 095000-8933 Injector Denso per a l'excavadora Case 5.2 D, Isuzu F Series 5.2 D / 7.8 D

En el procés de polvorització real, la mida de les partícules d'esprai no és uniforme i es barregen diverses mides de partícules d'oli. L'objectiu final de l'atomització és augmentar la superfície del combustible.

Distribució de partícules de fuel. Per molt que el combustible estigui atomitzat a la cambra de combustió, si no hi ha partícules d'oli per arribar a algunes zones quan es forma la mescla a la cambra de combustió, l'aire allà no es pot utilitzar per a la combustió. Al contrari, si algunes zones són denses amb partícules d'oli, es generarà una combustió incompleta per falta d'aire. Per tant, l'esprai de combustible s'ha d'estendre per tot l'espai de la cambra de combustió. La distribució de partícules d'oli es mostra a l'angle d'esprai θN de la figura 3.

Força de penetració de partícules de fuel. Si les partícules de combustible de l'injector estan estacionàries, estaran envoltades de gas i no es poden cremar. Per tant, les partícules de fuel han de tenir la capacitat de continuar movent-se abans del final de la combustió, que s'anomena força de penetració. Tanmateix, en una cambra de combustió estreta, si la força de penetració és massa gran, les partícules de combustible s'adheriran a la paret de la cambra de combustió, la qual cosa provocarà una combustió incompleta. Per tant, la força de penetració ha de coincidir amb la forma de la cambra de combustió i la força del vòrtex i el flux de compressió.

Con de polvorització Angle del fuel. La forma del broquet és diferent, l'angle del con de polvorització és diferent, està determinat per l'estructura del broquet.