DLLA154S082 Nou 100% provat Common Rail Injector dièsel/combustible BOSCH Broquet d'injecció per a Dongfeng

El procés de desmuntatge del broquet d'injecció (part 4)

La precisió de la superfície d'articulació de l'extrem gran del cos de l'injector és molt alta. Si hi ha danys, desnivells o rastres, el gruix de la pasta abrasiva que s'utilitzarà es pot determinar segons el grau de dany.

Mètode de mòlta: utilitzeu un tros de vidre esmerilat o de vidre pla, col·loqueu-lo pla, apliqueu pasta abrasiva i subjecteu-lo amb les mans: pessigueu i premeu l'extrem petit del cos de l'injector amb força. Tritureu-lo en un cercle o en forma de "8" amb un diàmetre de 60 mm i eviteu que el vidre sigui desigual a causa d'una mòlta a llarg termini. L'extrem gran del cos està desgastat obliquament.

El forat del broquet del cos de l'injector i el capçal petit de la vàlvula d'agulla també tenen uns requisits elevats per a la cooperació, i l'espai lliure general és de 0,02-0,06 mm. Si el forat del broquet del cos de l'injector és massa petit (aquesta situació es trobarà quan se seleccioneu la vàlvula d'agulla), podeu muntar la vàlvula d'agulla al cos de l'injector i, a continuació, toqueu lleugerament la vàlvula d'agulla per fer el petit cap del la vàlvula d'agulla sobresurt del broquet. Pla del cos del broquet. A continuació, traieu la vàlvula d'agulla, cobreixi l'extrem petit del cos de l'injector amb la peça de posicionament central i introduïu l'extrem petit de la vàlvula d'agulla al petit forat del cos de l'injector. Feu-ho repetidament fins que us deixeu anar una mica.

Quan el forat del broquet del cos de l'injector sigui gran, utilitzeu la peça de posicionament central per cobrir l'extrem petit del cos de l'injector i toqueu-lo amb un 120° punxó cònic. La gravetat de la percussió s'ha de determinar segons la mida del forat i, a continuació, s'ha de posar la vàlvula d'agulla fins que pugui girar.

Si el forat del broquet és petit, no s'ha de colpejar des de l'exterior cap a l'interior, en cas contrari, la vàlvula d'agulla sortirà precipitada de la vora, provocant una mala polverització durant l'ús. A causa de les diferents condicions de desgast dels capçals petits de la vàlvula d'agulla, no cal utilitzar una eina de perforació especial per perforar. Després de reparar la vàlvula d'agulla, la vàlvula d'agulla i el cos de l'injector s'han de netejar a fons abans que es pugui dur a terme la prova. Durant molt de temps, la polverització es produirà fàcilment.