Per resoldre el problema que les característiques de flux de la vàlvula de regulació equilibrada de tipus pistó dissenyada per fórmula empírica es desvien molt de la línia recta esperada, es proposa un esquema per optimitzar l'estructura de la bobina de la vàlvula de regulació de tipus pistó.L'esquema pren el coeficient de flux i l'increment del coeficient de flux com a criteris per avaluar el grau d'ajust lineal, pren la prova experimental com a premissa i la simulació numèrica com a mitjà principal per ajustar i optimitzar l'estructura de la bobina pas a pas, i verifica la racionalitat i precisió de l'esquema mitjançant simulació numèrica.Els resultats mostren que l'estructura optimitzada de la bobina fa que les característiques de flux s'ajustin molt a la línia recta i la desviació del coeficient de flux del valor teòric a cada obertura es redueix de més del 8% a menys del 2%.La desviació de l'increment del coeficient de flux del valor teòric abans de l'optimització és majoritàriament superior al 15%, i el màxim és de fins al 63,26% disminuït a menys del 5%, i el valor màxim era només del 13,62%.

El parell de vàlvules esfèriques és una de les estructures d'ús habitual de la bomba de pistó d'alta pressió i gran flux amb estructura compacta, gran àrea de rodament i una forta capacitat de resistir el moment de gir.La seva avaluació de la fiabilitat és la part clau de la fiabilitat de la bomba de pistó.Es proposa un mètode d'avaluació de la fiabilitat per a l'esquerda per fatiga i la degradació del desgast dels parells de vàlvules esfèriques amb un cert angle d'inclinació de l'èmbol.Es va establir el model de distribució de la pel·lícula d'oli del parell de vàlvules esfèriques i es va obtenir l'expressió de pressió del cinturó de segellat interior i exterior per realitzar l'anàlisi de força del parell de vàlvules.Mitjançant el model de simulació ANSYS i l'anàlisi de l'enllaç feble del bloc de cilindres, l'anàlisi de la fiabilitat de la fatiga del bloc de cilindres es realitza segons el criteri de Miner.La fiabilitat del desgast del parell de plaques esfèriques es calcula a partir de la teoria gaussiana inversa.Finalment, la fiabilitat de la fatiga i la fiabilitat del desgast es combinen per estudiar la fiabilitat global.Els resultats mostren que l'enllaç més feble del parell de vàlvules esfèriques de la bomba de pistons axials amb pistó inclinat és la cantonada afilada de la interfície dels forats de la cavitat d'alta i baixa pressió.Sota la condició d'estrès donada, la taxa de supervivència és del 50%, els temps de cicle més baixos de l'equip són 4,839 × 109 i la vida útil del bloc de cilindres és de 31 839,52 h.L'ordre de magnitud del cicle d'estrès global és coherent amb l'ordre de magnitud del cicle en la fiabilitat de fatiga i desgast, de manera que la fiabilitat global es redueix quan es combinen múltiples fiabilitats.