Conjunt de bomba d'injecció de combustible 42011282AL Injector de carril comú Carter 320D 32F61-00062 Conjunt 32F61-00062

Inspecció de la instal·lació i ajust de la bomba d'injecció de combustible per a motor dièsel

La bomba d'injecció de combustible és una part important del sistema de combustible d'un motor dièsel. El seu estat de treball afecta directament la potència, l'economia i la fiabilitat del motor dièsel. La seva funció és augmentar la pressió de l'oli, controlar el temps d'injecció i el volum d'injecció per ajustar la velocitat del motor dièsel. i poder, etc.
La vàlvula de sortida d'oli i l'èmbol de la bomba d'injecció de combustible són peces d'acoblament de precisió, que s'han d'utilitzar com a conjunt i no es poden canviar.
Quan instal·leu la bomba d'injecció de combustible, primer s'ha de tirar del mànec d'arrencada perquè el corró estigui a la posició més baixa. Fixeu els punters a la forquilla de canvi i la bomba d'injecció de combustible al centre del forat de visió, a continuació, premeu la bomba d'injecció de combustible al seu lloc, gireu la forquilla de canvi per veure si el punter es mou amb la forquilla de canvi, si és així, estrènyeu la part superior. primer dues femelles, i després instal·leu i apreteu la junta, la placa de coberta i la femella en seqüència. En cas contrari, traieu la bomba d'injecció de combustible i reajusteu la posició de la forquilla de canvi i el punter per muntar.
Traieu el tub d'oli d'alta pressió de la bomba d'injecció de combustible, bloquegeu la sortida de combustible de la bomba d'injecció de combustible amb els dits i estireu la maneta d'arrencada. Si creieu que la pressió d'injecció de combustible és alta, preliminarment podeu pensar que la bomba d'injecció de combustible és bona. Si creieu que la pressió d'injecció de combustible és baixa, vol dir que la bomba d'injecció de combustible ha fallat. Traieu el seient estanc de la vàlvula de sortida d'oli i gireu el volant per veure si l'èmbol es mou cap amunt i cap avall. Si no es mou cap avall, vol dir que la molla de l'èmbol està trencada o que l'èmbol està enganxat a prop del punt mort superior. En cas contrari, comproveu si hi ha gasoil que surt pel forat de la vàlvula de sortida d'oli quan l'èmbol baixa. Si no, vol dir que el forat d'entrada d'oli de la bomba d'oli està bloquejat i s'ha de netejar. Si la pressió de subministrament d'oli de la bomba d'injecció de combustible és massa baixa i el volum de subministrament de combustible és petit, cal centrar-se a comprovar si el forat d'entrada d'oli de la bomba d'injecció de combustible està bloquejat, si el parell de l'èmbol està molt desgastat, si la parella de la vàlvula de sortida de combustible i l'arbre de lleves estan molt desgastats.
Ajusteu la maneta de l'accelerador a la posició inicial, primer gireu el volant ràpidament en sentit horari fins que surti el tub d'injecció de combustible. A continuació, gireu lentament el volant en sentit horari i deixeu de girar després que surti el tub d'injecció de combustible. Gireu el volant en sentit contrari a les agulles del rellotge fins a uns 90 graus després del punt mort superior i netegeu el combustible residual a la sortida del tub d'injecció de combustible amb un drap. A continuació, gireu lentament el volant en el sentit de les agulles del rellotge i observeu la sortida del tub d'injecció de combustible en aquest moment. Quan hi hagi un senyal de sortida d'oli per la sortida, deixeu de girar el volant. Llegiu el valor de la línia gravada al volant que està alineada amb la marca del centre mort superior del cos de la caixa, que és l'angle d'avanç del subministrament de combustible en aquest moment.
L'angle d'avanç estàndard de la injecció de combustible és de 17-19 graus. Si la lectura és superior a 19 graus, s'ha d'augmentar el gruix de la junta d'ajust sota la bomba d'injecció de combustible; si és inferior a 17 graus, s'ha de reduir el gruix de la junta d'ajust sota la bomba d'injecció de combustible. En general, el gruix de la junta augmenta/disminueix en 0,1 mm i l'angle d'avanç de la injecció de combustible es retarda/avança 1 grau.