Broquet d'injector dièsel de qualitat genuïna DLLA157SM051 105019-0371 Broquet de combustible del motor Peces d'automòbil
Descripció dels productes
Referència. Codis | DLLA157SM051 |
Aplicació | / |
MOQ | 12PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 15 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram o segons el vostre requisit |
Importància i principi de funcionament dels broquets d'injecció
El broquet d'injecció de combustible té un paper vital en el motor. És un component clau del sistema de subministrament de combustible del motor i el seu estat de treball afecta directament el rendiment del motor. Si el broquet de l'injector falla, augmentarà el consum de combustible, les emissions excessives, les dificultats d'arrencada, el ralentí inestable i altres problemes.
El principi de funcionament del broquet de l'injector inclou el control electromagnètic i la injecció de combustible. La majoria de broquets d'injecció d'automòbils utilitzen control electromagnètic. Quan l'ECU (unitat de control del motor) envia un senyal de control, la bobina dins del broquet de l'injector genera un camp magnètic que aspira la vàlvula d'agulla, fent que s'injecti combustible a través del broquet. Quan l'ECU deixa de subministrar energia, el camp magnètic desapareix, la vàlvula d'agulla es tanca sota l'acció de la molla de retorn i la injecció de combustible s'atura.
Els broquets d'injecció atomitzen el combustible a alta pressió i el ruixen al cilindre del motor. Segons els diferents mètodes d'injecció, es pot dividir en EFI d'un sol punt i EFI multipunt. L'EFI d'un sol punt implica instal·lar l'injector a la posició del carburador, mentre que l'EFI multipunt implica la instal·lació de l'injector al tub d'admissió de cada cilindre.
Per exemple, després d'un temps conduït un cotxe, es poden formar certs dipòsits al sistema de combustible. Aquests dipòsits poden bloquejar l'accés als injectors i afectar el funcionament normal dels injectors. Estadísticament, els dipòsits poden bloquejar les vàlvules d'agulla i els forats de les vàlvules dels broquets d'injecció, afectant el rendiment de treball de les peces de precisió del sistema d'injecció electrònica i conduint a una reducció del rendiment de potència. Els dipòsits també formaran dipòsits de carboni a la vàlvula d'admissió, el que resulta en que el seu tancament no sigui estricte, el que resulta en un ralentí inestable del motor, augment del consum de combustible i acompanyat d'un deteriorament de les emissions d'escapament.
Per tant, entendre la importància i el principi de funcionament del broquet d'injecció és crucial per al correcte ús i manteniment del vehicle.