Quines són les causes de la mala atomització i la vàlvula d'agulla enganxada als injectors del motor dièsel? Com jutjar-los i eliminar-los? Com eliminar la vàlvula d'agulla encallada?

Els motius de la mala atomització de l'injector de combustible són:

1) El gasoil està massa brut;

2) Hi ha massa dipòsit de carboni entre la vàlvula d'agulla i el seient de la vàlvula;

3) La vàlvula d'agulla no està tancada hermèticament i provoca fuites d'oli;

4) La pressió d'injecció està mal ajustada, massa baixa o massa alta;

5) La molla de pressió de l'injector de combustible està trencada o enganxada.

Els motius pels quals la vàlvula d'agulla està encallada són:

1) El gasoil està massa brut;

2) L'injector té una mala atomització i degoteig d'oli;

3) El temps d'injecció de combustible és incorrecte i el motor es sobreescalfa;

4) La instal·lació incorrecta de l'injector de combustible provoca un sobreescalfament local de l'injector de combustible.

Mètodes per determinar si la vàlvula d'agulla de l'injector està encallada;

Traieu el tub de retorn de combustible de l'injector de combustible, introduïu un cable prim al forat central de la femella d'ajust de la pressió d'injecció de combustible i engegueu el motor. Si sentiu que el cable es mou cap amunt i cap avall ràpidament i amb força, vol dir que la vàlvula d'agulla funciona amb normalitat. Si el cable no es mou, vol dir que la vàlvula d'agulla està enganxada.

El mètode per solucionar problemes d'una vàlvula d'agulla encallada és:

1) Traieu l'injector de combustible, traieu el conjunt de la vàlvula d'agulla i substituïu-lo per un nou conjunt de vàlvules d'agulla;

2) Si la vàlvula d'agulla està enganxada a la posició tancada, també es pot netejar amb gasoil i després mòlta amb oli de motor net abans d'utilitzar-la.