Conjunt de vàlvules de control de carril comú d'alta qualitat F00RJ00339 per a injector dièsel 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Modelatge de l'injector d'alta velocitat per a gasoil ICE（part 1)

Resum.

L'article descriu els resultats de la investigació sobre l'opció de millorar la velocitat de funcionament dels injectors d'accionament electrohidràulic (Common Rail) per a gasoil ICE.L'injector investigat en aquest article és un injector en sèrie modificat de tipus Common Rail amb solenoide.El model i els paràmetres de l'injector estan representats en el paquet LMS Imagine.Lab AMESim amb la descripció detallada de la justificació i els antecedents de la investigació.Després dels resultats de la investigació, es van detectar els avantatges de l'enfocament proposat per analitzar la velocitat d'operació amb esbossant la direcció dels estudis futurs.

1. Introducció

En els sistemes d'injecció de combustible dels motors dièsel de combustió interna (ICE), hi ha un problema de superar la contradicció entre les lleis d'injecció de combustible i garantir la qualitat de l'atomització del combustible.Les característiques d'injecció i polvorització de combustible depenen del disseny del broquet.Les característiques com ara: les característiques geomètriques del flux de combustible ruixat, l'estructura de la bengala de combustible, la finesa de la polvorització de combustible, una sèrie d'altres paràmetres del procés de subministrament de combustible.Per garantir una combustió d'alta eficiència del combustible i, en conseqüència, per obtenir alts indicadors tècnics i econòmics del gasoil, cal organitzar una formació racional de la mescla.La qualitat de la polvorització de combustible es caracteritza per la seva finesa i uniformitat.Cal organitzar el procés de desintegració del raig per obtenir una gran qualitat de polvorització en totes les etapes d'injecció, inclosa la inicial i la final, quan hi ha un baix nivell de pressió de combustible davant del broquet.Una atomització de qualitat requereix un flux continu a alta pressió aigües amunt dels forats de l'atomitzador.El compliment de la llei d'injecció de combustible, és a dir, la distribució de la càrrega del cicle de l'angle del cigonyal en diferents modes ICE requereix un ampli rang de variació de cabal.