Broquet d'injector de dièsel / combustible Common Rail d'alta qualitat DLLA150P758

1. Seleccioneu el combustible que compleixi els requisits i implementeu estrictament el sistema de filtració i sedimentació del combustible. Almenys 48 hores de precipitació abans de repostar: utilitzeu el combustible de marca estàndard especificat segons el canvi de temperatura estacional: no utilitzeu oli mixt: mantingueu netes les eines de reabastament: assegureu-vos que l'emmagatzematge de combustible estigui segellat. 2. El filtre de combustible i el dipòsit de combustible s'han de netejar a temps (el filtre s'ha de netejar cada 100 hores de funcionament i el dipòsit de combustible s'ha de netejar cada 50 hores d'ús), i l'element del filtre i l'anell de segellat s'han de substituir en temps si es detecta que estan danyats. 3. S'aplica una capa d'oli antioxidant al nou conjunt de broquets d'injecció de combustible. En instal·lar-lo, s'ha de netejar acuradament amb oli dièsel net per eliminar la pols i l'oli antioxidant de la superfície. Quan es neteja, la vàlvula d'agulla s'ha de moure i girar diverses vegades al cos inclinat. 4. Quan instal·leu el conjunt del broquet, presteu atenció a la neteja de la superfície de l'extrem inferior de l'espatlla del cos de la vàlvula d'agulla i la superfície del pas de suport del tap ajustat, i comproveu si el tap de bloqueig del conjunt del broquet està deformat. Si la deformació és lleu, la part deformada es pot tallar amb un cercle per restaurar-la al màxim a la seva forma original; si la deformació és greu, s'ha de renovar. A causa de l'ús de la tapa de bloqueig deformada, és fàcil deformar la vàlvula d'agulla del broquet d'injecció de combustible, donant lloc a que el moviment de la vàlvula d'agulla s'enganxi.