Alguns punts de manteniment comproven i ajusten massa el conjunt de l'injector de combustible.Alguns només comproven i ajusten la pressió d'injecció de combustible al principi, i alguns elements que no s'han de simplificar s'han reduït.Això està malament.Creiem que l'ajust s'ha de dur a terme segons les especificacions del procés.No només s'ha de comprovar i ajustar la pressió estàndard d'injecció de combustible, sinó que també s'ha de comprovar l'angle del con de polvorització, la qualitat de la injecció de combustible, etc. segons la situació específica, especialment per a l'estanquitat de l'injector de combustible.despertar tota l'atenció.
Comproveu l'estanquitat de l'injector de combustible: feu el provador d'injector de combustible, preneu com a exemple l'injector de combustible llarg de diversos forats, eleveu la pressió predeterminada del provador d'injector de combustible a 2324 MPa i augmenteu la pressió d'injecció de combustible del combustible. injector a 24 ~ 25 MPa, quan la pressió del provador d'injector cau de 20 MPa a 18 MPa, la durada estàndard de l'injector hauria de ser de 9 ~ 20 s i l'ús admissible no hauria de ser inferior a 9 s.
Val la pena assenyalar que: en primer lloc, el provador d'injector ha de complir els requisits tècnics, el circuit d'oli d'alta pressió ha de ser ajustat i el rendiment de segellat del conjunt de la vàlvula de sortida d'oli al provador ha de ser bo.Exclou l'aire del circuit d'oli, bloquegeu el connector de sortida d'oli d'alta pressió, continueu subministrant oli i augmenteu la pressió, de manera que la pressió predeterminada augmenti a 23 ~ 24 MPa.Quan la pressió del provador baixa de 20 MPa a 18 MPa, la durada no ha de ser inferior a 3 minuts.En segon lloc, l'injector de combustible s'ha de revisar no menys de dues vegades i s'ha de prendre el valor mitjà.I la diferència de temps entre dos temps adjacents no ha de ser superior a 2 s per al tipus de pinyol i placa, i no ha de ser superior a 3 s per al tipus llarg porós.
