Injector de combustible Common Rail d'alta qualitat Ejbr03601d OE 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 Compatible amb Hyundai Terracan KIA Sedona 2.9
detall dels productes
S'utilitza en vehicles / motors
Codi de producte | EJBR03601D 33800-4X500 33801-4X500 33801-4X510 33800-4X510 |
Model de motor | / |
Aplicació | Hyundai Terracan 2.9 KIA Sedona 2.9 |
MOQ | 6 unitats / Negociat |
Embalatge | Embalatge de la caixa blanca o requisit del client |
Garantia | 6 mesos |
Temps d'execució | 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda |
Pagament | T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència |
El rendiment d'un motor dièsel depèn en gran mesura del rendiment de l'injector de combustible, i l'injector de combustible és l'acoblament de precisió més important de l'injector de combustible. Per tant, comprendre el rendiment de treball de l'injector de combustible i dominar la seva forma de dany és una de les claus per utilitzar un bon motor dièsel. L'injector de combustible està sotmès a desgasts mecànics, hidràulics i de corrosió durant el treball, i aquests desgasts afecten directament el rendiment de treball del motor. Es manifesta principalment en els aspectes següents:
(l) El segell entre la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla és deficient. Això es deu al fet que la vàlvula d'agulla es mou cap amunt i cap avall al cos de la vàlvula d'agulla durant el moviment d'impacte d'alta freqüència, donant lloc a la formació de rascades fines i rascades a la superfície del con de segellat de la vàlvula d'agulla i la superfície del seient del cos de la vàlvula d'agulla.
Les taques de fatiga metàl·lica i pelades condueixen a un mal segellat de la superfície de la vàlvula, degoteig d'oli de l'injector de combustible, fum negre del motor dièsel, dipòsits de carboni i sorolls irregulars.
(2) La vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla estan atrapats. Això es deu al fet que el combustible es barreja amb partícules i impureses, que provoquen el desgast de les peces de l'acoblament durant el procés de moviment relatiu, donant lloc a una caiguda de la pressió d'injecció de combustible, una mala atomització, una combustió insuficient i dipòsits de carboni a prop del broquet d'injecció de combustible, que bloqueja gradualment el forat del broquet de la vàlvula d'agulla. , Finalment, s'apoderaran de les peces parelles, la qual cosa comportarà una pèrdua de rendiment de treball, fent que la potència del motor dièsel caigui o sigui difícil d'arrencar o fins i tot no pugui arrencar.