Peces del motor d'injector de combustible dièsel d'alta qualitat EJBR04701D Common Rail

1. Manteniment del sistema de refrigeració
En primer lloc, quan s'utilitza un motor dièsel en èpoques fredes, s'ha d'injectar anticongelant. Quan el motor dièsel no s'injecta amb anticongelant, es necessita aigua calenta de 60 ℃ per escalfar-lo. A continuació, aboqueu 60 ℃ d'aigua calenta al sistema de refrigeració fins que l'aigua calenta surti. Assegureu-vos que el dipòsit d'aigua estigui ple d'aigua calenta abans d'engegar el motor dièsel. En segon lloc, durant el funcionament del motor dièsel, la temperatura de l'aigua de refrigeració ha de ser superior a 75 ℃ i la temperatura de l'aigua de refrigeració pot ser inferior a 40 ℃ en un estat d'aturada a curt termini. Quan el motor dièsel no utilitza anticongelant, s'ha d'alliberar l'aigua interna per a una parada a llarg termini per evitar la congelació interna i el dany per esquerdes. En tercer lloc, quan el motor dièsel està suspès a l'hivern, ha d'estar ben aïllat. Quan la temperatura és inferior a 5 ℃, quan el motor dièsel s'emmagatzema, s'ha d'assegurar que la temperatura de l'aigua del motor es redueixi i, a continuació, s'allibera l'aigua de refrigeració per evitar la congelació i l'esquerda. En quart lloc, abans d'engegar el motor, cal afegir aigua de refrigeració i la superfície de l'aigua ha de ser adequada. Durant el funcionament, presteu atenció a la comprovació del nivell d'aigua al dipòsit d'aigua. En cinquè, afegiu l'aigua correctament. Si el motor no té aigua i es sobreescalfa, està estrictament prohibit apagar-lo immediatament. Hauria de funcionar a baixa velocitat durant una estona. Quan la temperatura de l'aigua baixi, afegiu-hi aigua calenta. Si voleu afegir aigua freda, heu d'afegir aigua freda lentament després d'apagar-se durant 15 minuts per evitar l'escalfament desigual de la culata i el cos del motor i esquerdes. Quan el motor està sobreescalfat, la tapa del radiador no es pot obrir per evitar cremades d'aire calent. Sisè, quan netegeu l'escala del sistema de refrigeració, assegureu-vos que el motor funcioni durant 1000 hores. Abans de netejar, el motor ha d'estar a temperatura normal i després apagar-lo. Quan la temperatura de l'aigua baixa a 50 ℃, l'aigua de refrigeració s'ha d'alliberar.

2. Manteniment del sistema de lubricació

En primer lloc, abans d'entrar a l'estació freda, s'ha de substituir el lubricant d'hivern i el nou filtre d'oli al mateix temps i s'ha de comprovar el manòmetre de pressió d'oli. Quan la temperatura és inferior a -10 ℃, quan engegueu un motor dièsel amb un dispositiu de preescalfament, primer engegueu l'interruptor de preescalfament i preescalfeu-lo durant 30 segons. En segon lloc, abans d'engegar el motor dièsel, col·loqueu el lubricant dièsel en una galleda coberta i col·loqueu-lo en aigua calenta per assegurar-vos que la temperatura arribi als 70-80 ℃ abans d'instal·lar el cassó d'oli. Cal tenir en compte que està estrictament prohibit escalfar el lubricant fins a l'estat d'ebullició, i també està prohibit utilitzar flames obertes per rostir la cassola d'oli, deixant que el lubricant es deteriori. En tercer lloc, quan el motor dièsel s'apaga durant molt de temps, buideu el lubricant del cassó d'oli i col·loqueu-lo en una galleda neta per utilitzar-lo en espera.