Broquet d'injector de combustible dièsel d'alta qualitat Dlla321n413

Representa l'última direcció de desenvolupament de la tecnologia d'injecció electrònica de combustible del motor dièsel i és la principal tendència del desenvolupament del sistema de combustible dièsel. La investigació i desenvolupament del dispositiu de mesura per a l'injector de combustible de ferrocarril comuna d'alta pressió dièsel al nostre país encara està en la seva etapa inicial. Juntament amb el fet que el desenvolupament de vehicles amb motor dièsel al nostre país té un cert retard en comparació amb els països estrangers, la majoria dels equips de prova d'injectors d'oli encara es troben en fase de detecció d'injectors d'oli tradicionals. L'equip i el dispositiu de prova bàsic depenen principalment de la ingesta estrangera. Per tant, el desenvolupament del dispositiu de detecció d'injectors de carril comú és relativament lent. Amb la popularitat dels vehicles del sistema de ferrocarril comú dièsel d'alta pressió i el preu dels equips de prova estrangers és generalment massa alt, és urgent desenvolupar equips de prova d'injectors de ferrocarril comuns nacionals.

L'injector de combustible és una part important de la injecció de combustible en el sistema de subministrament de combustible del motor dièsel. La seva funció és atomitzar el combustible en petites gotes d'oli i ruixar-les a parts específiques de la cambra de combustió segons les característiques de la formació de la mescla dièsel. L'acoblament del broquet format per la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla és un acoblament precís en el sistema de subministrament de combustible dièsel, i el seu rendiment i vida útil són un índex important relacionat amb el rendiment del servei del motor dièsel. I l'estat de treball del broquet és dolent, el seu interior es veu afectat pel combustible d'alta pressió pulsant i el capçal està en contacte directe amb gas a alta temperatura i alta pressió. A causa de la càrrega mecànica i la càrrega tèrmica causada per una petita deformació del broquet suficient per segellar malament, canalització de gasos, trastorns de funcionament. En ús, el rendiment del motor sovint es redueix a causa de la fallada de l'injector de combustible, i fins i tot el motor no pot funcionar a causa de la fractura del cos de la vàlvula d'agulla. Per tant, és de gran importància analitzar la fallada dels broquets que treballen en condicions complexes.