Rotor del capçal dièsel d'alta qualitat 096400-1700 per a peces de bomba TOYOTA 1HZ VE Peça de recanvi del capçal del rotor
descripció dels productes
Referència. Codis | 096400-1700 |
Aplicació | / |
MOQ | 2PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 15 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union o segons el vostre requisit |
Inspiració de fallada de la bomba dièsel
Quan falla la bomba dièsel d'alta pressió, s'ha de prestar atenció al diagnòstic i al tractament d'errors per evitar que la falla s'expandeixi i garantir la seguretat del motor dièsel. El primer és estandarditzar els mètodes de manteniment de les bombes dièsel d'alta pressió. Segons el nivell de manteniment del motor dièsel, la bomba dièsel d'alta pressió i diversos filtres de combustible s'han d'inspeccionar i mantenir. Hi ha quatre deficiències principals en manteniment i reparació. En primer lloc, la bomba dièsel d'alta pressió no es manté segons els requisits de temps; en segon lloc, els segells i altres juntes no es substitueixen com cal després de desmuntar i inspeccionar la bomba d'alta pressió; en tercer lloc, la superfície de la vàlvula del cos de la vàlvula no està terra i inspeccionada. En quart lloc, la femella no es va estrènyer com calia després de reinstal·lar el dièsel d'alta pressió; en segon lloc, la falla es va descobrir a través del fenomen dels precursors de la falla. Quan el motor dièsel està en marxa, el personal de servei reforça l'anàlisi comparativa de cada paràmetre de funcionament i descobreix errors ocults mitjançant paràmetres, condicions de funcionament, etc. La fallada del desgast de l'èmbol de la bomba dièsel d'alta pressió tindrà precursors o diversos símptomes anormals en les primeres fases. . Segons els senyals de fallada, es realitzarà una inspecció i reparació oportunes per evitar que es produeixi la fallada; finalment, ser bons en l'anàlisi i l'observació durant el procés de resolució de problemes per trobar ràpidament la causa de la fallada. El personal de gestió del motor acostuma a analitzar i resumir els fenòmens d'avaria i utilitzar el mètode des de l'exterior cap a l'interior per analitzar-los i eliminar-los. Quan es produeix una avaria, cal determinar de quin sistema i component s'ha originat la falla tan aviat com sigui possible. Per a la fallada del desgast de l'èmbol de la bomba dièsel d'alta pressió, els motius principals són la fallada de la pròpia bomba dièsel d'alta pressió i el problema del sistema de combustible. La gestió del sistema de combustible és molt important durant l'ús del motor dièsel.