Rotor del capçal dièsel d'alta qualitat 1 468 336 607 VE Peça de recanvi del rotor del capçal d'injecció
descripció dels productes
Referència.Codis | 1468336607 |
Aplicació | / |
MOQ | 2PCS |
Certificació | ISO9001 |
Lloc d'origen | Xina |
Embalatge | Embalatge neutre |
Control de qualitat | 100% provat abans de l'enviament |
Temps d'execució | 7 ~ 15 dies laborables |
Pagament | T/T, L/C, Paypal, Western Union o segons el vostre requisit |
Diagnòstic d'avaries de la bomba dièsel d'alta pressió
L'encallament del bastidor de la bomba dièsel d'alta pressió generalment és causat per dos motius.Un és causat per l'acoblament de l'èmbol, i l'altre és causat per la transmissió limitada de la cremallera i la corona.Si l'èmbol està enganxat a causa del desgast, l'èmbol s'enganxa generalment a la posició més alta.Perquè l'èmbol es mou sota l'acció de l'arbre de lleves i baixa sota l'acció de la força de la molla.L'arbre de lleves és impulsat per l'eix i la força mecànica és relativament gran.L'èmbol es desgasta i mossega, i es veu obligat a pujar sota l'acció de la força mecànica.Finalment, la força de la molla és insuficient.I enganxat a la posició més alta.Si l'acoblament de l'èmbol del segon cilindre està enganxat a la posició més alta, segons el principi de funcionament de la bomba dièsel d'alta pressió, es pot saber que els forats d'entrada i retorn de la bomba dièsel d'alta pressió estan connectats en aquest moment. , indicant que el bombeig de gasoil està aturat.No hi hauria d'haver cap pulsació a la canonada dièsel d'alta pressió, i el cilindre està aturat i l'escapament La temperatura del fum és la més baixa, cosa que no és coherent amb la situació real.El judici preliminar és que la segona cremallera del cilindre no està enganxada a causa de l'acoblament de l'èmbol, sinó només a causa de la transmissió de cremallera i corona.Intenteu evitar el funcionament de l'accelerador del motor dièsel per evitar danys a la cremallera de l'accelerador a causa de la força excessiva i els danys mecànics causats per una càrrega excessiva en un sol cilindre.Al mateix temps, pare el motor per fer-ne el manteniment tan aviat com sigui possible.Presteu especial atenció a l'aparició de cremallera de l'accelerador multicilindre enganxada a la posició de l'accelerador alt.El motor principal de l'embragatge ha d'evitar que el cotxe s'envolupi si el motor principal de l'embragatge està desenganxat.Atureu el cotxe i gireu el cotxe per comprovar si el corró de la bomba dièsel d'alta pressió del tercer cilindre encaixa bé amb l'arbre de lleves.