Injector de combustible nou d'alta qualitat 23670-0R180 per a recanvis del motor Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV

Disseny i anàlisi d'injector multicombustible (part 1)

Resum.

D'acord amb les normes d'emissions estrictes, l'esgotament dels combustibles fòssils requereix un sistema d'injecció de combustible que sigui eficient, sensible i adaptable a diversos combustibles disponibles localment. Per tant, la tecnologia d'injecció de combustible controlada electrònicament és la millor opció per complir-ho

requisit. Comercialment, hi ha diversos tipus d'injectors de combustible que s'utilitzen principalment per a combustibles específics com la gasolina, el dièsel, el GNC, el GLP, etc. La recerca que es descriu en aquest article es basa en el disseny d'un injector multicombustible que serà compatible amb tant gasosos com líquids

combustibles, ja que s'ha fet un gran volum d'investigació en l'ús de combustibles alternatius com l'hidrogen, el JP-8, el biogàs, el gas de producció, l'acetilè, l'alcohol i el biodièsel. Com que el govern se centra principalment en els combustibles ecològics i els combustibles de biogàs, el disseny d'aquest tipus d'injector

convertir-se en una excel·lent oportunitat per al disseny de nous productes que siguin compatibles amb motors d'automòbil, turbines de gas, forns de combustió aeroespacial, estufes de gas, etc. Es va dissenyar un injector multicombustible accionat per solenoide controlat electrònicament utilitzant el

propietats i paràmetres dels injectors de combustible líquid i gasós. L'injector multicombustible dissenyat es va modelar a Solid Works i es va simular amb el programari ANSYS. L'injector simulat es va provar amb combustibles, incloent gasolina, GNC i acetilè. A causa d'una limitació de pressió de 5 bar,

l'injector dissenyat només es va provar per a combustibles de baixa viscositat. L'injector treballava en el rang de velocitats de 70 a 100 m/s. L'ús del control de la bobina del solenoide va permetre que l'injector funcionés amb una resposta ràpida, la quantitat de combustible injectada i l'inici de la injecció per a diversos combustibles.

1. Introducció

L'escenari actual de la iniciativa contra la contaminació per emissions es troba en la forma de controls d'emissions i normes legislatives més estrictes. Això motiva els investigadors a millorar l'economia de combustible i disminuir els nivells d'emissions dels equips de combustió.