Injector de combustible dièsel genuí 6C1Q-9K546-BB 095000-7060 095000-5810 per a injectors Denso

Els errors més comuns de l'injector de combustible inclouen principalment: orifici de broquet obstruït, vàlvula d'agulla enganxada, diàmetre massa gran del forat de la boquilla, pressió d'injecció de combustible insuficient, degoteig d'oli de l'injector de combustible, etc. Els sorolls intermitents, etc., afecten seriosament. el funcionament normal del vaixell.Ara s'introdueixen els mètodes d'anàlisi i manteniment de fallades respectivament.3.1 Bloqueig del forat del broquet o vàlvula d'agulla enganxada 31
Si l'atomització del gasoil és deficient, provocarà una combustió insuficient del gasoil i dipòsits excessius de carboni, que són especialment fàcils d'acumular al voltant del forat del broquet, funcionen durant molt de temps i bloquejaran el forat del broquet;al mateix temps, utilitzeu gasoil impur barrejat amb partícules sòlides, a causa de la vàlvula d'agulla alterna al cos de la vàlvula d'agulla, acumulant-se amb el temps i les impureses s'acumulen a la paret interior del cos de la vàlvula d'agulla, fent que la vàlvula d'agulla s'enganxi. .Un cop bloquejat el forat del broquet, la pressió de subministrament de combustible de la bomba d'injecció de combustible augmentarà significativament i la vida útil de la bomba d'injecció de combustible es reduirà si està sotmesa a alta pressió durant molt de temps.El broquet de l'injector de combustible no pot funcionar, la qual cosa comportarà, inevitablement, una fallada d'arrencada del motor, grans fluctuacions en el funcionament, apagada i un rendiment de treball reduït.Si les coses continuen així, la vida útil del motor es reduirà.~ 20 min, després traieu el conjunt de l'injector de combustible, utilitzeu una agulla fina d'acer per netejar la brutícia del forat del broquet, poseu-lo en gasoil i netegeu-lo: si la vàlvula d'agulla està enganxada, submergiu també el conjunt de l'injector de combustible en dièsel. oli Preescalfar durant uns 15 minuts.Després de treure-la, subjecteu l'extrem de la vàlvula d'agulla amb un torn embolicat amb un drap suau, traieu lentament la vàlvula d'agulla i gireu-la mentre la traieu.Netegeu la mòlta.Un cop finalitzada la neteja, per comprovar si el conjunt de l'injector de combustible està qualificat, cal fer-hi una prova de polvorització i, si falla, substituir el conjunt de l'injector de combustible.Quan substituïm una parella nova, hem de prestar atenció a submergir la nova parella en gasoil de 70ºC durant uns 15 s, de manera que el gasoil dissolgui completament l'oli antioxidant a la superfície de la nova parella i, a continuació, traieu-lo. vàlvula d'agulla i utilitzeu dièsel net per netejar a fons els residus de la superfície.A més, hem d'utilitzar gasoil d'alta qualitat i net.Abans d'injectar el gasoil al dipòsit de combustible, ha de patir més de 2 d de precipitació.El dipòsit de combustible s'ha de mantenir net i vertical per evitar que altres impureses entrin a l'acoblament.Al mateix temps, també podem utilitzar el filtre de la bomba d'oli