Injector nou Dlla150p1373 0433171853 per a injector de combustible 0445110188 0986435090

La bomba d'injecció de combustible, l'injector de combustible i les canonades d'oli d'alta pressió connectades al sistema de subministrament de combustible del motor dièsel formen un circuit d'oli d'alta pressió, també conegut com a sistema d'injecció, que és una part clau de tot el sistema de subministrament de combustible del motor dièsel. Entre ells, l'injector de combustible és una part important per realitzar la injecció de combustible al sistema de subministrament de combustible del motor dièsel. La seva funció principal és ruixar el combustible d'alta pressió subministrat per la bomba d'injecció de combustible a la cambra de combustió del motor dièsel, atomitzar el combustible en partícules fines d'oli i distribuir-les adequadament segons determinats requisits. a la cambra de combustió]. Com a darrer enllaç de la injecció de combustible al cilindre, el rendiment de l'injector de combustible afecta directament el procés de combustió del motor dièsel. El diàmetre del broquet més petit té una pressió d'injecció de combustible més alta, cosa que pot reduir el diàmetre de les partícules d'oli ruixats, la penetració relativa del feix d'oli és més gran i l'angle del con de polvorització augmenta. Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil i la millora contínua dels requisits de protecció del medi ambient, els broquets tradicionals de forat recte no han pogut complir gradualment els requisits d'emissió dels nous estàndards internacionals. Estudis rellevants han demostrat que l'ús de forats de broquet cònics invertits pot millorar eficaçment l'efecte d'atomització i augmentar encara més el coeficient de flux dels forats de broquet. Per tant, cal utilitzar fluent per simular numèricament el flux de combustible a l'injector del motor dièsel