Injector nou Dsla143p970 0433175271 OE 2830 957 2830224 1405332 1407306 1409652 4896444 2830221 3230159500 per a injector de combustible704004

En l'ús de l'injector de combustible, hi haurà una molla suau de l'injector de combustible, un desgast excessiu de les peces de moviment relatiu, un dipòsit de carboni del forat del raig, la vàlvula d'agulla enganxada i altres errors, de manera que no pugui funcionar normalment, de manera que el motor dièsel funcioni. anormal. Per tant, cal revisar i mantenir l'injector de combustible regularment. En el manteniment del motor dièsel, l'injector de combustible inclou principalment dues parts: desmuntatge i inspecció. Prenent com a exemple l'injector de combustible PT(D), s'introdueix la tecnologia de desmuntatge i inspecció de l'injector de combustible.

Comproveu la tapa hermètica del broquet

(1)Comproveu el dany del fil.

(2) Comproveu si hi ha taques i rebaves al con exterior. Aquests defectes impedeixen que el capçal del broquet s'assequi correctament a la funda de la culata.

(3) Comproveu si hi ha tacs o rebaves a l'espatlla convexa del seient del capçal cònic interior del broquet. Aquestes taques o rebaves impediran la correcta col·locació del capçal del broquet.

Cos de l'injector de combustible

Comproveu si hi ha rebaves o altres defectes al forat de l'equilibri. Comproveu l'entrada d'oli i el pas de retorn per garantir un flux suau. Comproveu si la rosca del cargol de la tapa hermètica del cap del broquet està danyada. Comproveu la superfície de muntatge de l'anell tòric per si hi ha taques o rebaves que puguin danyar-la durant la instal·lació. Comproveu si hi ha taques i rebaves a la superfície d'adaptació de la màniga de l'èmbol. Si es troba algun dany, s'ha de posar a terra i reparar. Comproveu el diàmetre interior darrere del tap d'orifici ajustable. Si l'agulla d'escariat de l'orifici és massa llarga, pot passar pel cos de l'injector, donant lloc a la dilució de l'oli lubricant.