L'injector de combustible electrònic també es coneix com a EUI, com funciona?El seu principi de funcionament és simplement que el senyal electrònic emès per l'ECM s'envia a la vàlvula solenoide, que controla l'obertura i el tancament de la vàlvula d'agulla, transferint així una certa quantitat de combustible a l'interior de l'injector.La quantitat i la durada de la injecció estan controlades amb precisió per l'algoritme ECM i MAP.La quantitat d'injecció de combustible està determinada pel temps d'injecció i la velocitat de l'èmbol de l'injector, i és proporcional entre si.El moment en què la vàlvula de solenoide és alimentada és l'inici de la injecció d'oli i la pèrdua de potència és el final de la injecció d'oli.Aquests són els quatre passos de treball específics de l'injector.
Corsa d'aspiració
El canal de combustible està connectat a la culata del motor per lliurar combustible a través de la culata als injectors individuals, de manera que el disseny de la línia de combustible ha de garantir que la temperatura del combustible sigui coherent entre els injectors.Després que el combustible flueixi a l'injector, el combustible s'emmagatzema i es refreda a la cambra interna, mentre es duu a terme l'aigua i el vapor del combustible.Durant aquesta carrera, l'èmbol de l'injector s'eleva i el combustible s'aboca a l'injector, omplint la cavitat de l'injector.
Ictus d'injecció
Quan l'èmbol de l'injector comença a moure's cap avall, el combustible que hi ha sota de l'èmbol es força a sortir de l'injector i es torna al circuit de combustible.Si l'ECM no senyalitza la vàlvula solenoide, tot tornarà al circuit de combustible.Quan l'ECM dóna un senyal a la vàlvula de solenoide, la vàlvula d'agulla controlada per la vàlvula de solenoide es tanca i el combustible no pot tornar al circuit de combustible i la pressió continua augmentant a mesura que l'èmbol continua baixant, convertint-se en un alt. -combustible a pressió, forçant la vàlvula del broquet a obrir-se i començar a ruixar.La pressió màxima d'injecció no és al començament de la injecció, sinó prop del final de la injecció.
Ictus restant
La injecció continua fins que la vàlvula de solenoide perd potència, moment en què s'obre la vàlvula d'agulla de solenoide, s'alleuja l'oli d'alta pressió, entra al circuit de combustible i es tanca la vàlvula d'injecció.
Hora de publicació: 06-jul-2023
