Del 8 al 9 de juny de 2023, el Comitè d'Indústria de l'Automòbil del Consell de la Xina per a la Promoció del Comerç Internacional i el Comitè Organitzador de l'Exposició Internacional de l'Automòbil de Chongqing van copatrocinar el "Fòrum de Chongqing de l'Automòbil de la Xina 2023".Al fòrum, Qi Hongzhong, president adjunt de l'Institut de Recerca GAC i director adjunt del Centre de Recerca i Desenvolupament de Tecnologia de Powertrain, va pronunciar un discurs.El seu informe es divideix en tres parts: en primer lloc, una simple anàlisi de la política actual i l'estat quo de la indústria;El segon és centrar-se en l'anàlisi de la demanda;El tercer és fer una reflexió sobre el futur desenvolupament de l'híbrid.
Política i estat de la indústria
A nivell polític, tots apunten a tres punts: primer, estalvi d'energia i reducció d'emissions, segon, tenint en compte les consideracions de seguretat nacional, i tercer, hem d'aconseguir l'objectiu de doble carboni.Per assolir aquests objectius, hi ha moltes vies tècniques.No obstant això, la tecnologia energètica, com una de les tecnologies més fàcils de realitzar a la indústria de l'automòbil, és un dels camins importants per aconseguir l'estalvi d'energia i la reducció d'emissions i aconseguir l'objectiu del doble de carboni.Des del punt de vista del mercat, ara la Xina, inclosa la regió Àsia-Pacífic, s'ha convertit en la part més gran de tot el mercat mundial, seguida d'Europa i els Estats Units, de manera que els canvis en el patró de tot el mercat xinès i el ràpid El desenvolupament del mercat del sud-est asiàtic té un impacte molt gran en el patró de l'automòbil del món.
Anàlisi de la demanda del mercat
La demanda es divideix en tres parts: la primera és la demanda bàsica, que implica seguretat, incloent el cost i la qualitat.La segona és la demanda d'alt nivell.Amb la millora del nivell de vida de les persones i el nivell cultural, augmentarà la demanda de protecció del medi ambient, desenvolupament sostenible, etc., que s'anomena demanda d'alt nivell.El tercer és l'ús de la demanda.Aquest és el més crític, l'ús de canvis dràstics en la demanda, el canvi molt ràpid, inclosa la forma, el consum d'energia, l'energia, l'espai, la durada de la bateria, etc.Per mantenir un nivell de producte de gamma alta en el futur, hem de satisfer les necessitats diferenciades, tot tenint en compte els avantatges de la marca tradicional original, per tal de formar un atractiu a llarg termini per als clients i crear una gamma alta. marca.
Pensant en el desenvolupament futur
Pensem en què ens depara el futur en termes de fonaments tècnics i necessitats dels clients.En primer lloc, hi ha diverses reflexions sobre el futur del cotxe: primer, el cotxe serà intel·ligent.El futur de l'automòbil és un node clau del desenvolupament social i de la mobilitat, i s'ha d'adaptar a diferents requisits, per la qual cosa ha de ser un producte intel·ligent.El segon és la barreja energètica.En el futur, fins a cert punt, l'estructura energètica, l'electricitat és l'electricitat renovable, l'electricitat verda, l'hidrogen per tal d'emmagatzemar l'electricitat o la decoració generada per l'electricitat verda anomenada hidrogen verd, que és la seva composició principal.L'electricitat es pot utilitzar en vehicles elèctrics purs i l'hidrogen es pot utilitzar en vehicles de pila de combustible.
Podem veure que el progrés dels vehicles intel·ligents és molt ràpid, l'estructura energètica nacional està canviant molt ràpidament, els canvis de política també són molt ràpids, com compensar aquest enorme espai, les diferents rutes tècniques han de treballar dur.Creiem que la hibridació no és una solució transitòria a curt termini i, segons les futures solucions, considerem que serà una via tècnica a relativament mitjà i llarg termini.
Hora de publicació: 27-jun-2023
