Vàlvula solenoide 2145427 per a injector de combustible CAT C9/ C7

La vàlvula solenoide consta de cos principal, bobina, manxa, carcassa, màniga d'aïllament magnètic, bobina, etc.El seu desenvolupament inclou principalment la selecció de materials magnètics, el disseny de l'estructura del nucli, el disseny de l'estructura de l'armadura, el disseny de paràmetres elèctrics, el disseny de la vàlvula de control i altres aspectes.La majoria de les vàlvules de solenoide d'injecció són de dues posicions de forma bidireccional, la vàlvula de solenoide es tanca quan no s'activa l'energia i la succió electromagnètica es genera després d'activar l'energia, cosa que fa que l'induït s'aixequi i s'obri la vàlvula solenoide. , i l'injector comença a ruixar oli.Des del principi de funcionament, és evident que la velocitat a la qual s'obre i es tanca la vàlvula solenoide té un impacte significatiu en el rendiment de resposta de l'injector.

La majoria dels motors dièsel actuals utilitzen sistemes d'injecció controlats electrònicament controlats per pressió de temps per fer front a regulacions d'emissions cada cop més estrictes, on el control "temps" implica principalment l'ajust flexible de paràmetres com ara el temps d'injecció, el volum d'injecció i la velocitat d'injecció de l'injector.Com a component principal per realitzar les funcions d'ajust anteriors, les característiques de la vàlvula solenoide són un dels factors clau que influeixen en el rendiment de l'injector i fins i tot en tot el sistema d'injecció. Com a resultat, l'optimització de la vàlvula solenoide i la millora del rendiment ha estat un part important de les actualitzacions d'injectors controlades electrònicament de les principals empreses.

Des del punt de vista de la disposició de l'injector, els principals fabricants de la nova generació de vàlvules solenoides d'injector de carril comun tenen prioritat a l'ús d'un programa integrat i enfonsat per escurçar el temps de resposta hidràulica alhora per garantir que el L'injector que coincideixi amb la mida d'instal·lació del motor no ha canviat bàsicament.A més, la tendència de la miniaturització sincronitzada amb el programa integrat no només redueix el cost, sinó que també afavoreix la millora de la vida útil del producte.