Capçal del rotor VE 096400-1230 Peces d'excavadora de la bomba de combustible del rotor del capçal de la bomba dièsel

La bomba dièsel és un component important del sistema de lubricació. Aquest component és el component de potència del sistema i garanteix que es proporcioni al sistema una quantitat i una pressió suficients de dièsel lubricant. Les bombes dièsel de tipus rotor s'utilitzen àmpliament en motors de vehicles per la seva estructura compacta i pes lleuger. La bomba dièsel de rotor consta d'un rotor interior i exterior, un cos de bomba i una coberta de bomba. Segons l'estructura de la bomba dièsel, s'estableix un model d'anàlisi de camp de flux de la bomba dièsel per dur a terme anàlisis de camp de flux i investigar la bomba dièsel. Segons el tipus i el tipus de soroll, es va determinar inicialment que la causa del soroll anormal al vehicle era un subministrament insuficient de dièsel al sistema durant l'arrencada en fred, el que provocava un soroll anormal a les parts mòbils. Per tant, la bomba dièsel i el col·lector de filtres es modelen i s'analitzen per determinar la seva distribució del camp de flux. Es van produir les peces exprés de la bomba dièsel i el col·lector de filtres, es va realitzar una prova d'arrencada en fred en una cambra d'ambient de baixa temperatura i es van controlar les dades de soroll. Segons les dades de seguiment, es va comprovar que la durada del soroll s'escurçava significativament. A més, segons el diagrama de l'espectre del soroll, es pot veure que s'ha eliminat el soroll anormal de les parts mecàniques anteriors i només hi ha un lleuger soroll subsíncro. A partir de la investigació sobre el problema de soroll anormal de la bomba dièsel que es va produir durant l'arrencada en fred a baixa temperatura d'un determinat motor dièsel, vam realitzar anàlisis de la bomba dièsel i anàlisi de filtres per determinar el mecanisme de soroll anormal en condicions de baixa temperatura i després es va determinar i analitzar el pla d'optimització per determinar l'optimització. Finalment, es va realitzar una prova de cambra ambiental a baixa temperatura per verificar l'efecte final d'optimització. Segons l'efecte d'optimització, es pot veure que l'esquema d'optimització té un efecte significatiu en escurçar la prova de soroll anormal i eliminar el soroll anormal, cosa que indica que l'esquema d'optimització de la bomba dièsel i el col·lector de filtre és efectiu.