ZQYM-718 Common rail bomba dièsel banc de proves codi de calibratge banc de proves del motor provador d'injector de combustible
Tensió d'alimentació | 220VAC/380VAC |
Fase de tensió | dues/tres fases |
Freqüència | 50Hz/60Hz |
Actual | 30 A (màx.) |
Potència del motor | 11Kw+15Kw |
Control de temperatura de l'oli | calefacció/refrigeració per aire forçat |
Temperatura de funcionament | -10-35 ℃ |
Pressió màxima common rail | 2700 bar |
Augment de pressió de l'ECU | 0-200V |
Nivell de soroll | <85 dB |
Pes | 980 kg |
mida | 1970x910x1700mm |
Mida de l'embalatge | 2070x960x1830mm |
Banc de proves d'injectors dièsel common rail
En els darrers anys, les perspectives del mercat d'automòbils de la Xina, especialment els vehicles dièsel, s'han fet cada cop més clares. De petit a gran, de petit a gran, gradualment s'han anat formant una certa estructura i escala. També s'ha desenvolupat la indústria del manteniment del sistema dièsel acompanyat de sistema dièsel.
El manteniment de l'injector de combustible és una part important del manteniment del cotxe, perquè la funció de l'injector de combustible és injectar gasoil en partícules atomitzades més fines, distribuir-les a la cambra de combustió i formar una bona barreja combustible amb l'aire, de manera que la injecció La condició tècnica de l'oliador determina la qualitat d'injecció de combustible del motor dièsel i té un impacte important en el procés de combustió i el rendiment tècnic del motor dièsel.
El provador d'injectors dièsel és un instrument especial per provar l'estat tècnic dels injectors de combustible. Es pot utilitzar per ajustar i calibrar la pressió d'injecció de combustible, la qualitat de l'atomització, l'angle d'injecció de combustible i el segellat de la vàlvula d'agulla dels conjunts d'injectors de combustible dièsel. Garantir una bona potència i economia del motor dièsel.
El cos totalment tancat del provador de carril comú està aïllat de l'oli i és fàcil de netejar. Al mateix temps, té els avantatges d'una mà d'obra fina, carcassa d'alumini, lleugera i duradora, i és un "auxiliar" indispensable i potent per al manteniment dels injectors.
El provador de carril comú de l'injector de combustible s'ha d'utilitzar juntament amb el calibrador de l'injector de combustible. El calibrador és un equip especial per inspeccionar l'injector de combustible. Pot comprovar la pressió d'obertura, el segellat i la forma de polvorització de l'injector de combustible, i és àmpliament aplicable. La combinació dels dos té les característiques d'estructura compacta i un funcionament còmode. Pot detectar l'injector de combustible amb més precisió, solucionar la fallada i restaurar millor el rendiment de l'injector de combustible.