Màquina de neteja de neteja ZQYM DPF ZQYM-508 Màquina de filtre de partícules dièsel per a la neteja de tipus de tub DPF de cotxes dièsel

Abans d'ajustar i provar l'injector de combustible del motor dièsel, comproveu primer l'estanquitat del provador d'injector de combustible.El mètode és: bloquejar la canonada de sortida d'oli d'alta pressió del provador de l'injector de combustible, prémer el mànec i aturar-se quan la pressió puja a 30.000 kPa i observar que és bo si la caiguda de pressió del sistema no és superior a 1000 kPa en 3 minuts.el

2. Inspecció d'injectors de combustible

(1) Inspecció de l'estanquitat de l'injector

1) Comproveu l'estanquitat de la superfície de treball cònica de l'èmbol de l'injector.Instal·leu l'injector al provador d'injector, premeu el mànec contínuament a una velocitat lenta, deixeu de prémer quan sigui inferior a la pressió d'injecció estàndard de 2000 kPa i observeu la pressió d'injecció.No hi hauria d'haver cap fuita en un termini de 10 segons des del forat del broquet de l'oliador.el

2) Comproveu l'estanquitat de la superfície de treball cilíndrica de l'èmbol de l'injector de combustible.Instal·leu l'injector de combustible al provador d'injector de combustible, utilitzeu un tornavís per girar el cargol d'ajust de pressió i premeu el mànec del provador contínuament per ajustar la pressió d'injecció de combustible a l'estàndard. Quan la pressió sigui de 3000 ~ 5000 kPa, observeu el temps necessari per la pressió per baixar de 20000kPa a 18000kPa, que no hauria de ser inferior a 10 segons.

(2) Inspecció de la pressió d'injecció de combustible Instal·leu l'injector de combustible al tub d'oli d'alta pressió del comprovador, premeu el mànec del provador i descarregueu l'aire i la brutícia que queden al tub d'oli.Premeu el mànec a una velocitat de 60 vegades/minut i, al mateix temps, observeu la lectura del manòmetre durant el procés d'injecció de l'injector.La pressió d'injecció de combustible dels injectors de combustible de cada cilindre ha de ser la mateixa i complir la norma especificada pel fabricant.el

(3) Inspecció de la qualitat d'atomització de l'injector de combustible.Agiteu el mànec de l'injector de combustible a una velocitat de 60-70 vegades per minut dins del rang de pressió estàndard.El gasoil ruixat ha de ser una boira uniforme i les partícules d'oli ruixades han de ser petites, uniformes, sense flux d'oli ni gotes d'oli que es puguin veure a simple vista i un so nítid és normal.Comproveu l'injector de combustible immediatament després d'aturar la injecció de combustible.No hi hauria d'haver gotes d'oli.Després de múltiples injeccions, deixeu que la proximitat del forat del broquet estigui lleugerament humida.