< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Injector de combustible dièsel de la Xina 1933613 per a fàbrica i fabricants de motors Scania Xpi DC1 |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
CONTACTE AMB NOSALTRES

Injector de combustible dièsel 1933613 per a motor Scania Xpi DC1

Detalls del producte:

  • Lloc d'origen:Xina
  • Nom de la marca:VOVT
  • Certificació:ISO9001
  • Número de model:1933613
  • Condició:NOU
  • Condicions de pagament i enviament:

  • Quantitat mínima de comanda:6 peces
  • Detalls de l'embalatge:Embalatge neutral
  • Hora d'entrega:3-5 dies laborables
  • Condicions de pagament:T/T, L/C, Paypal
  • Capacitat de subministrament:300
  • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    detall dels productes

    Injector-de-combustible-dièsel-1933613-per-motor-Scania-Xpi-DC1 (2)
    Injector-de-combustible-dièsel-1933613-per-motor-Scania-Xpi-DC1 (3)
    Injector-de-combustible-dièsel-1933613-per-motor-Scania-Xpi-DC1 (4)
    Injector-de-combustible-dièsel-1933613-per-motor-Scania-Xpi-DC1

    S'utilitza en vehicles / motors

    Codi de producte 1933613
    Model de motor DC1305 DC1307
    Aplicació Camió tractor SCANIA R
    MOQ 6 unitats / Negociat
    Embalatge Embalatge de la caixa blanca o requisit del client
    Garantia 6 mesos
    Temps d'execució 7-15 dies hàbils després de confirmar la comanda
    Pagament T/T, PAYPAL, segons la vostra preferència

    El temps de subministrament de combustible és massa aviat.Quan el combustible s'alimenta massa aviat, la barreja es cremarà massa aviat, creant massa pressió per empènyer el pistó cap amunt, provocant la sobrecàrrega inversa del cigonyal.A causa de la sobrecàrrega del motor dièsel, s'alenteix aproximadament, la velocitat de funcionament del volant és propera o igual a 0, i el moviment cap amunt del pistó es troba en el rang de l'angle de subministrament d'oli, en aquest moment si la separació de l'embragatge , serà degut al sobreescalfament del motor dièsel, de manera que la injecció de combustible a la combustió ràpida del cilindre, no promou el punt mort superior del pistó cap avall i cap enrere.Llisca costa amunt.El tractor està en camí per apagar el motor.Si l'embragatge no està separat i l'engranatge no està agafat, es produirà l'esllavissada.En aquest moment, el motor dièsel serà conduït per la roda motriu a través del mecanisme de transmissió.Clau de rodatge del volant.El volant d'inercia estava mal rodat, la ranura de la clau es va trencar i la desalineació del temps resultant va fer que el motor dièsel s'invertiés.

    En el procés d'ús, es troba que l'injector o el broquet del motor es poden danyar fàcilment.Després de la identificació tècnica del fabricant, es creu que la qualitat del gasoil no s'ajusta als requisits del dany de l'injector de combustible.Per tal de millorar la vida útil de l'injector de combustible, hem pres les mesures següents per millorar la qualitat del gasoil:

    (1) Afegiu un filtre al port de recàrrega del dipòsit de gasoil, de manera que pugui jugar el paper de filtració de cru quan s'afegeix gasoil;S'afegeix un element de filtre entre l'original i els dos elements de filtre, de manera que el combustible dièsel que entra a l'injector de combustible es pot canviar dels dos filtres originals als quatre filtres.

    (2) Netegeu oportunament les impureses de la tassa del filtre, substituïu regularment l'element del filtre dièsel i sovint netegeu el dipòsit de gasoil per eliminar les impureses precipitades del dipòsit.


  • Anterior:
  • Pròxim:

  • Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-ho