Injector dièsel Injector de combustible 0445120056 Bosch per a motor Man

Cavitació dinàmica dins d'un injector dièsel d'alt rendiment: una investigació experimental i CFD（part 1)

Resum.

S'ha utilitzat una combinació de simulació i tècniques experimentals especials per investigar el flux transitori i els fenòmens de cavitació d'un dispositiu de control dins d'un injector dièsel d'alt rendiment. El comportament de la cavitació dinàmica es va capturar en un model transparent a gran escala, que després es va utilitzar per desenvolupar i validar un model CFD de turbulència avançat amb la simulació de grans remolins. Aquestes tècniques s'utilitzen a Delphi per obtenir informació i optimitzar el rendiment de l'injector a mida real.

1 Introducció

L'injector dièsel és sens dubte l'element més important per aconseguir un rendiment premium del motor amb baixes emissions. Per tant, els injectors per a motors d'alt rendiment s'han de controlar amb precisió. Com a resultat, les vàlvules i orificis de control hidràulic s'han de dissenyar i fabricar amb gran precisió, i comprendre el seu comportament fonamental aportarà una contribució important al procés d'optimització i ajust. Delphi utilitza una combinació de simulació i tècniques experimentals especials per investigar les característiques de flux d'aquests dispositius.

Com amb tots els injectors nous, un injector dièsel d'alt rendiment en desenvolupament a Delphi ha estat objecte de molta activitat de simulació. De particular interès per a aquest article, són les investigacions CFD de les funcions de control hidràulic.

La cavitació de flux és un tema familiar en equips d'injecció dièsel; L'experiència experimental anterior va demostrar que el modelatge estàndard de la indústria Reynolds-Average Navier-Stokes (RANS) no va poder donar resultats precisos per al comportament de la cavitació dinàmica. Per tant, a més del treball CFD, es van encarregar models a gran escala (LSM) de diferents parts de les funcions de control hidràulic. L'ús de models transparents de vàlvules i orificis de control a escales molt augmentades permet una comprensió desenvolupada del rendiment hidràulic [1] que no és fàcil d'aconseguir amb altres tècniques. El rendiment hidràulic és prou independent a totes les escales per ser útil com a eina de desenvolupament [2].