Injector dièsel Injector de combustible 0445120193 Bosch per a Dodge RAM 4500 / 5500 6.7L Cummins Turbo Diesel I6 Enginel

Els resultats mostren que amb l'augment de la velocitat de rotació de la bomba d'injecció, la velocitat màxima d'injecció de cada forat segons la unitat CAM Angle disminueix gradualment, la quantitat d'injecció circulant de cada forat i la quantitat total d'injecció circulant de l'injector augmenta gradualment. , i la volatilitat cíclica dels tres disminueix gradualment. Amb l'augment de la quantitat d'oli circulant, la velocitat màxima d'injecció de cada forat augmenta gradualment i la taxa de fluctuació circulant disminueix gradualment. En les mateixes condicions de treball, l'amplitud de fluctuació total de la quantitat d'injecció circulant no és igual a la suma de l'amplitud de fluctuació de la quantitat d'injecció circulant de cada forat, i la taxa de fluctuació total de la quantitat d'injecció circulant és inferior a la taxa de fluctuació de la quantitat d'injecció circulant de cada forat. .

El procés d'injecció de combustible és un factor important que afecta el funcionament del motor dièsel. Una millor qualitat combinada de petroli i gas pot millorar el procés de combustió del motor dièsel, millorar el rendiment del motor i reduir l'emissió de contaminants. La regla d'injecció de combustible pot reflectir directament les característiques del procés d'injecció de combustible i és un mitjà eficaç per avaluar el procés d'injecció de combustible. La fluctuació del cicle del motor de combustió interna es refereix a la diferència de cada cicle quan el motor funciona de manera estable en una determinada condició de treball. La fluctuació del cicle del procés d'injecció de combustible afecta directament la fluctuació del cicle del procés de combustió, de manera que cada cicle de treball no pot funcionar amb el millor rendiment, donant lloc a una reducció de potència, economia i emissió. Actualment, l'estudi de la fluctuació del cicle del motor se centra principalment en el motor de gasolina i el motor de combustible alternatiu. L'anàlisi de la fluctuació del cicle de combustió del motor dièsel que crema dièsel pur és majoritàriament, i l'estudi de la fluctuació del cicle de cada forat de l'injector de dièsel és menor.